Основные характеристики производительности:

Конструкция фюзеляжа состоит из трех частей (верхнее сиденье + корпус средней платформы + основание), а стержень жесткости используется для надежного соединения замка.

Высокая жесткость (деформация) 1/9000 фюзеляжа и скользящего блока: небольшая деформация и длительное прецизионное время удержания.

Пневматический тормоз с мокрым сцеплением (интегрированного типа) используется для прессов массой менее 600 тонн, а тормоз с сухим сцеплением (раздельного типа) - для прессов более 800 тонн.

Ползун имеет четыре угла и восемь поверхностных направляющих, которые могут выдерживать большую эксцентрическую нагрузку и обеспечивать долгосрочное и стабильное поддержание точности штамповки.

Направляющая скольжения использует «высокочастотную закалку» и «процесс шлифования направляющих»: она имеет небольшой износ, высокую точность, длительное время обслуживания и увеличивает срок службы пресс-формы.

Используется устройство для смазки с принудительной циркуляцией жидкого масла: энергосбережение, защита окружающей среды, с функцией автоматической сигнализации, а время штамповки может быть увеличено за счет регулировки большого количества масла.

Коленчатый вал изготовлен из высокопрочного сплава 42CrMo, прочность в 1,3 раза выше, чем у стали 45, а срок службы больше.

Медная втулка изготовлена ​​из оловянно-фосфорной бронзы zqsn10-1, прочность в 1,5 раза выше, чем у обычной латуни bc6, а высокочувствительное гидравлическое устройство защиты от перегрузки может эффективно защитить срок службы пуансона и матрицы.

В стандартной комплектации он оснащен японским клапаном регулировки давления SMC, масляным распылителем и воздушным фильтром.

В стандартной комплектации он оснащен японским подшипником NSK и японским уплотнением NOK.

В стандартной комплектации он оснащен сенсорным экраном Сименс и двигателем Сименс.

Опциональная подушка формы (воздушная подушка).

Дополнительная мобильная тележка

Стандартная конфигурация