Основные рабочие характеристики:

Фюзеляж имеет сверхвысокую жесткость (деформацию) 1/15000, небольшую деформацию, длительное время сохранения точности, высокую точность штамповки продуктов, небольшой отскок при формовании и может нести большие эксцентрические нагрузки.

Используйте пневматический тормоз мокрого сцепления, защиту окружающей среды, отсутствие загрязнения, низкий уровень шума, длительный срок службы.

Ползунок имеет четырехугольную и восьмистороннюю направляющую, которая может выдерживать большую эксцентрическую нагрузку: для обеспечения долгосрочного и стабильного поддержания точности штамповки.

Направляющая ползунка использует «высокочастотную закалку» и «процесс шлифования рельсов» с небольшим износом, высокой точностью, длительным временем выдержки и увеличенным сроком службы формы.

Используется устройство смазки с принудительной тонкой циркуляцией масла, которое является энергосберегающим, экологически чистым и имеет функцию автоматической сигнализации. Количество штамповок можно увеличить, регулируя количество масла.

Коленчатый вал изготовлен из высокопрочного сплава 42CrMo, который в 1,3 раза прочнее стали 45 и имеет более длительный срок службы.

Медная гильза изготовлена ​​из оловянно-фосфорной бронзы ZQSn10-1, прочность которой в 1,5 раза выше, чем у обычной латуни ВС6. В нем используется высокочувствительное гидравлическое устройство защиты от перегрузки, которое может эффективно защитить срок службы пуансона и матрицы.

Стандартный импортный 4-канальный датчик тоннажа может обнаруживать (отображать) тоннаж штампованного продукта в реальном времени, и пуансон автоматически останавливается, если он превышает тоннаж, для защиты пуансона и формы.

Стандартный японский клапан регулировки давления SMC, лубрикатор, воздушный фильтр.

Стандартные японские подшипники NSK и японские уплотнения NOK.

Стандартная конфигурация немецкого ПЛК Siemens, сенсорного экрана Siemens, двигателя Siemens, немецкой четырехуровневой решетки SICK, энкодера SICK.

Стандартная конфигурация