Однорычажные прессы с C-образной рамой (серия ST)
Дорогие клиенты:
Здравствуйте, спасибо за использование прессов DAYA!
Наша компания специализируется на производстве всех видов прессов. Перед тем, как покинуть завод, машина была изготовлена в полном соответствии с международными процедурами сертификации качества и прошла строгий контроль.
Основываясь на обратной связи от клиентов и кратком обзоре опыта обслуживания, правильное использование и своевременное обслуживание машины могут обеспечить максимальную производительность, что может поддерживать первоначальную точность и жизнеспособность машины в течение длительного времени. Поэтому мы надеемся, что это руководство поможет вам правильно использовать эту машину.
Если у вас возникнут какие-либо вопросы в процессе чтения данного руководства или использования печатной машины,
Наберите горячую линию обслуживания: + 86-13912385170
Благодарим вас за приобретение прессов нашей компании.
Чтобы правильно использовать купленные вами прессы, пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед использованием. Обязательно передайте это руководство фактическому пользователю, которое может быть изменено без предварительного уведомления.
Меры безопасности
Перед установкой, эксплуатацией, техническим обслуживанием и проверкой внимательно прочтите это руководство для правильного использования. Не используйте и не эксплуатируйте эту машину, если полностью не понимаете принципы, все условия безопасности и все меры предосторожности, связанные с машиной.
Описание знака:
Предупреждение!
Укажите, что в случае неправильного использования это может вызвать поражение электрическим током.
Предупреждение!
Перед эксплуатацией машины ее необходимо заземлить, а способ заземления должен соответствовать национальным или соответствующим национальным стандартам, в противном случае вы можете получить удар электрическим током.
Примечание!
Не кладите руки или другие предметы в опасную зону, чтобы избежать несчастных случаев.
1.1 Удаление и принятие
1.1.1 Принятие
Каждый печатный станок нашей компании подготовил хорошую защиту перед транспортировкой перед запуском, чтобы обеспечить его целостность и безопасность после прибытия в пункт назначения, и, пожалуйста, проверьте, не поврежден ли внешний вид машины после получения пресса, и если он поврежден, сообщите об этом компания и лицо, ответственное за транспортировку, требующие осмотра. Если они не повреждены, проверьте, укомплектованы ли фитинги, а если они отсутствуют, сообщите об этом компании и ответственному за транспортировку лицу, чтобы также потребовать осмотра.
1.1.2 Обращение
Из-за большого объема и веса самого пресса нельзя использовать обычный механический метод подъема, поэтому при подъеме краном необходимо учитывать диапазон грузоподъемности крана и стального троса и всегда обращать внимание на безопасность выпуклости машины.
Внешний размер |
25 т |
35 т |
45 т |
60 т |
80 т |
110 т |
160 т |
200 т |
260 т |
315 т |
A |
1100 |
1200 |
1400 |
1420 |
1595 |
1720 |
2140 |
2140 |
2440 |
2605 |
B |
840 |
900 |
950 |
1000 |
1170 |
1290 |
1390 |
1490 |
1690 |
1850 |
C |
2135 |
2345 |
2425 |
2780 |
2980 |
3195 |
3670 |
3670 |
4075 |
4470 |
D |
680 |
800 |
850 |
900 |
1000 |
1150 |
1250 |
1350 |
1400 |
1500 |
E |
300 |
400 |
440 |
500 |
550 |
600 |
800 |
800 |
820 |
840 |
F |
300 |
360 |
400 |
500 |
560 |
650 |
700 |
700 |
850 |
950 |
G |
220 |
250 |
300 |
360 |
420 |
470 |
550 |
550 |
630 |
700 |
H |
800 |
790 |
800 |
795 |
840 |
840 |
910 |
1010 |
1030 |
1030 |
I |
260 |
290 |
320 |
420 |
480 |
530 |
650 |
640 |
650 |
750 |
J |
444 |
488 |
502 |
526 |
534 |
616 |
660 |
740 |
790 |
900 |
K |
160 |
205 |
225 |
255 |
280 |
305 |
405 |
405 |
415 |
430 |
L |
980 |
1040 |
1170 |
1180 |
1310 |
1420 |
1760 |
1760 |
2040 |
2005 |
M |
700 |
800 |
840 |
890 |
980 |
1100 |
1200 |
1300 |
1400 |
1560 |
N |
540 |
620 |
670 |
720 |
780 |
920 |
1000 |
1100 |
1160 |
1300 |
O |
1275 |
1375 |
1575 |
1595 |
1770 |
1895 |
2315 |
2315 |
2615 |
2780 |
P |
278 |
278 |
313 |
333 |
448 |
488 |
545 |
545 |
593 |
688 |
Q |
447 |
560 |
585 |
610 |
620 |
685 |
725 |
775 |
805 |
875 |
R |
935 |
1073 |
1130 |
1378 |
1560 |
1650 |
1960 |
1860 |
2188 |
2460 |
1.1.3 Меры предосторожности при подъеме
(1) Повреждена ли поверхность стального троса.
(2) Запрещается использовать стальной трос под углом 90 °.
(3) В углу подъемного изгиба используйте хлопчатобумажную ткань и т. Д. Для обвязки поверхности стального троса.
(4) Не используйте цепь для подъема.
(5) Когда машина должна перемещаться вручную, ее нельзя толкать вперед, а тянуть.
(6) Соблюдайте безопасное расстояние во время подъема.
1.1.4 Подъемные ступеньки
(1) Вставьте легкий круглый стержень (в зависимости от размера отверстия) через левую и правую стороны рамки.
(2) Используйте стальной трос (20 мм) в форме креста, чтобы пропустить его через нижнее отверстие неподвижной рамы и легкий круглый стержень.
(3) Крюк крана помещается в соответствующее положение, медленно отрываясь от земли, и равномерно регулирует соответствующую нагрузку, чтобы машина сохраняла равновесие.
(4) Будьте осторожны, поднимая и перемещая его, убедившись в его безопасности.
吊 取 孔 Подъемное отверстие
1.1.5 Уведомление о разгрузке
Передняя часть машины неровная, и с обеих сторон у нее есть коробка электроприборов, воздуховоды и т. Д., Поэтому ее нельзя перевернуть вперед и поперек, которая может приземлиться только сзади, как указано на схеме, и, конечно же, Лучше всего подкладывать его деревянным бруском, чтобы не повредить внешнюю часть машины.
Длина выбранного деревянного бруска должна быть больше ширины обеих сторон пресса.
Если высота дверцы установки ниже, чем высота пресса, или когда подъем крана неудобен, пресс можно перевернуть, чтобы выполнить перемещение на короткое расстояние с помощью круглой ручки, но вы должны быть осторожны, чтобы не допустить несчастные случаи. Выбранная доска должна выдерживать нагрузку пресса.
1.1.6 Основные этапы строительства
1) Предметы подготовки к строительству
(1) В соответствии с чертежом фундамента, длиной, шириной и высотой фундамента копайте в монтажном положении.
(2) Несущая способность грунта должна соответствовать требованиям, указанным в графике, и в случае нехватки необходимо произвести свай для его усиления.
(3) На нижний слой насыпают гальку высотой от 150 до 300 мм.
(4) В зарезервированный котлован в фундаменте следует заблаговременно взять доску как запасную в соответствии с размером, указанным на карте, которая должна быть помещена в заранее определенное положение при заливке бетона.
(5) Если используется арматурный стержень, его необходимо заранее разместить соответствующим образом.
2) Когда вышеуказанные предметы будут полностью подготовлены, залейте бетон в соотношении 1: 2: 4.
3) Когда бетон высохнет, снимите доску и произведите соответствующий ремонт, за исключением ямы для болтов в фундаменте. Если он оборудован канавкой для накопления масла, нижнюю поверхность следует отремонтировать, чтобы она стала наклонной, чтобы масло могло плавно течь в канавку для накопления масла.
4) При установке машины машина и фундаментный винт, пластина горизонтальной регулировки и т. Д. Устанавливаются в это положение заранее, а после регулировки уровня рамы бетон заливается в котлован для фундаментных винтов на второй время.
5) После высыхания восстановление завершено.
Примечание: 1. Педаль снаружи машины должна быть изготовлена заказчиком автоматически из подходящих материалов.
2. Если требуется противоударное устройство, следует добавить слой мелкого песка по периферии фундамента (канавка шириной около 150 мм).
1.2 Установка
1.2.1 Установка каркасного рабочего стола
(1) Установите противоударную ножку внизу рамы.
(2) В комплект поставки машины входит антикоррозийное масло, и, пожалуйста, очистите его перед установкой, а затем установите.
(3) При установке используйте прецизионный нивелир, чтобы измерить его уровень, чтобы он зафиксировал фундамент машины.
(4) При измерении уровня рабочего стола проверьте, заблокирован ли рабочий стол.
(5) Если рабочая поверхность стола устанавливается самостоятельно, вы должны обратить внимание на контактную поверхность рабочего стола и рамы, которые должны быть чистыми, и не класть посторонние предметы, такие как бумага, металлические детали, заглушки. между установочной поверхностью рабочего стола рамы и рабочим столом остались шайбы, грязь и прочее.
1. Пожалуйста, подготовьте электричество, газ и нефть перед установкой и вводом в эксплуатацию пресса:
Электричество: 380 В, 50 Гц
Газ: При давлении выше 5 кг лучше сушить.
Трансмиссионное масло: (Добавьте его из крышки масляного бака, добавьте стеклоцемент в непосредственной близости от него после добавления трансмиссионного масла, чтобы предотвратить разбрызгивание масла в баке. Масло не может быть добавлено слишком много, пожалуйста, не превышайте 2/3 высоты масляной отметки)
Смазка: 18 л (смазка 0 #)
Масло для перегрузки: 3,6 л (масло по шкале 1/2 масляного бака)
Масло противовеса: 68 # (чашка масла противовеса)
Модели | 25 т | 35 т | 45 т | 60 т | 80 т | 110 т | 160 т | 200 т | 260 т | 315 т |
Вместимость | 16л | 21л | 22L | 32L | 43L | 60 л | 102L | 115L | 126L | 132L |
2. Горизонтальная регулировка пресса
3. Электропроводка: как показано на схеме
Меры предосторожности при установке однокривошипного пресса с рамой C (серия ST):
1. Пожалуйста, установите противоударную ножку перед пресс-приземлением! Как показано на схеме!
2. Если двигатель не установлен, установите двигатель в соответствующее положение после посадки пресса, как показано на схеме.
1.2.2 Установка приводного двигателя
Двигатель главного привода может быть объединен с прессом, насколько это возможно, и в случае ограничения в поставке двигатель должен быть удален, а способ его переустановки показан следующим образом:
(1) Откройте упаковку детали и проверьте ее на предмет повреждений.
(2) Очистите двигатель, паз двигателя, паз маховика, кронштейн и не допускайте попадания раствора в двигатель, используйте ткань для очистки клинового ремня и не используйте раствор для очистки ремня.
(3) Установите двигатель в положение соединения, но не блокируйте его полностью, и используйте строп, чтобы выдержать вес двигателя, прежде чем винт будет заблокирован.
(4) Используйте калибр для измерения стандартной линии колеса паза двигателя и маховика и перемещайте двигатель, пока стандартная линия не станет правильной. Если стандартная линия колеса с канавкой и шкив не совмещена должным образом, туннель ремня и подшипник двигателя будут изнашиваться, и когда стандартная линия выровнена, затяните винты на седле двигателя.
(5) Слегка переместите двигатель к маховику, чтобы клиновой ремень мог свободно скользить по шкиву. Осторожно: Не прилагайте усилий для установки ремня в туннель колеса с канавкой. После установки натяжение ремня лучше всего составлять примерно 1/2 под давлением большого пальца.
1.2.3 Горизонтальная коррекция
Шаги горизонтальной регулировки:
(1) Тщательно очистите рабочий стол, чтобы повысить точность горизонтального считывания.
(2) Поместите прецизионный уровнемер на передний край рабочего стола и произведите измерения спереди, посередине и сзади.
(3) Если передняя и задняя стороны проверены на то, чтобы они были ниже, используйте пластинку из олова, чтобы утолить нижнюю часть рамы и выровнять левую и правую части рамы.
Осторожно: размер прокладки не меньше размера ножки пресса, поэтому контактная поверхность ступни в среднем выдерживает вес. В случае ошибки фундаментный винт можно немного отрегулировать до уровня, а другие следует проверять через полгода, чтобы подтвердить механический уровень, чтобы производительность машины могла сохраняться в значительной степени.
2. Подготовка перед операцией
2.1 Использование смазочного масла
2.2 Установка давления воздуха
Трубка давления воздуха должна быть подключена к трубопроводу с задней стороны пресса (диаметр трубы составляет 1 / 2B), трубка установки показана в следующей таблице, а требуемое давление воздуха составляет 5 кг / см.2. Но расстояние от источника воздуха до места сборки должно быть в пределах 5м. Прежде всего, проверьте выход воздуха и проверьте, есть ли пыль или сливная вода в какой-либо части трубы. Затем главный клапан включается и выключается, а отверстие для подсоединения воздуха снабжено воздухозаборником.
Типовая серия ST |
25 т |
35 т |
45 т |
60 т |
80 т |
110 т |
160 т |
200 т |
260 т |
315 т |
|
Диаметр трубы со стороны установки |
1 / 2B |
||||||||||
Расход воздуха (/ время) |
24,8 |
24,8 |
19,5 |
25,3 |
28,3 |
28,9 |
24,1 |
29,4 |
40,7 |
48,1 |
|
Число прерывистых ходов CPM |
120 |
60 |
48 |
35 |
35 |
30 |
25 |
20 |
18 |
18 |
|
Емкость воздушного баллона |
Схватить |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
25 |
63 |
92 |
180 |
Противовес |
15 |
15 |
17 |
18 |
19 |
2 |
28 |
63 |
92 |
180 |
|
Требуется воздушный компрессор (л.с.) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
Примечание. Под расходом воздуха в минуту понимается расход воздуха, необходимый для сцепления при прерывистой работе.
2.3 Подключение источника питания.
Прежде всего, воздушный переключатель переводится в положение «ВЫКЛ.», А затем переключатель источника питания на панели управления переводится в положение «ВЫКЛ.», Чтобы изолировать панель управления от источника питания, и после проверки того, что предохранитель исправен. не перегорел, подключите источник питания к разъему в соответствии со спецификациями источника питания этого пресса и мощностью основного двигателя, в свете положений следующей таблицы и критерия электрического оборудования.
Тип машины Project ST |
Мощность главного двигателя, кВт / л. |
Площадь сечения электропровода (мм2) |
Номинальный блок питания (А) |
Пусковая мощность (А) |
Допустимая механическая нагрузка (К / ВА) |
|||
220В |
380 / 440В |
220В |
380/480 В |
220В |
380 / 440В |
|||
25 т |
4 |
2 |
2 |
9,3 |
5,8 |
68 |
39 |
4 |
35 т |
4 |
3.5 |
2 |
9,3 |
5,8 |
68 |
39 |
4 |
45 т |
5.5 |
3.5 |
3.5 |
15 |
9,32 |
110 |
63 |
4 |
60 т |
5.5 |
3.5 |
3.5 |
15 |
9,32 |
110 |
63 |
6 |
80 т |
7,5 |
5.5 |
3.5 |
22,3 |
13 |
160 |
93 |
9 |
110 т |
11 |
8 |
5.5 |
26 |
16,6 |
200 |
116 |
12 |
160 т |
15 |
14 |
5.5 |
38 |
23 |
290 |
168 |
17 |
200 т |
18,5 |
22 |
5.5 |
50 |
31 |
260 |
209 |
25 |
260 т |
22 |
22 |
5.5 |
50 |
31 |
360 |
209 |
25 |
315 т |
25 |
30 |
14 |
63 |
36 |
480 |
268 |
30 |
2.4 Особые меры предосторожности перед установкой источника питания для правильных методов подключения источника питания:
火线 Провод под напряжением
控制 回路 Контур управления
控制 回路 共同点 Общие точки контура управления
(1) Инструкции: В случае отказа управления электрической арматурой, линия PE заземляется, а предохранитель сгорает, что может вызвать защитный эффект.
(2) Способы подключения: (a) Используйте тестовый карандаш или авометр для измерения линии отсутствия напряжения (линия N), подключенной к S-концу клеммы источника питания блока управления прессом, а две другие линии могут быть произвольно подключены к два конца RT. (b) Если двигатель вращается в противоположном направлении, линии двух фаз RT меняются местами, которые нельзя поменять местами с линиями ABC.
(3) Неправильный источник питания приведет к неправильному срабатыванию электромагнитного клапана (SV), что вызовет риск травм персонала и повреждения оборудования, и заказчик должен уделять особое внимание его проверке.
Перед отправкой на машине был проведен строгий контроль качества, проведена детальная проверка и предприняты экстренные меры, но, учитывая необычные обстоятельства, мы перечислили все элементы проверки, которые оператор может использовать и запомнить.
|
Нет. |
Пункт осмотра |
Стандарт |
Абстрактный |
Первоначальный осмотр |
(1) (2) (3) (4) |
Каркас хорошо очищен? Подходит ли количество масла в масляном баке? Обнаружена ли ненормальная ситуация, когда вращающийся стержень используется для вращения маховика? Соответствует ли сечение линии электропитания нормативам? |
Ничего не разрешается оставлять на раме. Количество масла не должно быть ниже нормативного. |
|
Осмотрите после добавления масла |
(5) (6) |
Есть ли утечка масла в стыке труб? Есть ли в трубе порезы или трещины? |
|
|
Осмотр после открытия воздушного клапана |
(7) (8) (9) (10) (11) |
Показывает ли манометр сцепления номинальное значение? Есть ли утечки в каждой части? Электромагнитные клапаны сцепления и тормоза срабатывают нормально? Нет ли утечки воздуха из цилиндра сцепления или вращающихся шарниров? Сцепление работает резво или плавно? |
5кг / см2 |
|
После включения |
(12) (13) (14) (15) |
Когда переключатель источника питания переведен в положение «ON», горит ли индикатор? Установите переключатель режимов работы в положение «толчкового хода», и когда две кнопки управления нажаты и отпущены, срабатывает ли сцепление быстро? При нажатии кнопки управления нажмите кнопку аварийного останова, чтобы проверить, действительно ли можно разъединить сцепление и можно ли настроить кнопку аварийного останова? Переключитесь в положение «толчкование» и удерживайте кнопку управления пресса в нажатом состоянии, и проверьте, нет ли ненормального шума или чрезмерной тяжести? |
Горит зеленый свет |
|
После запуска основного двигателя |
(16) (17) (18) (19) |
Индикатор главного двигателя горит? Проверьте правильность направления вращения маховика. Проверьте, нормальный ли запуск маховика и ускорение? Нет ли ненормального звука скольжения клинового ремня? |
Горит зеленый свет |
|
Запуск операции |
(20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) |
Проверьте, хороши ли показатели толчкового режима при «толчковом» режиме? Когда «предохранительный-» работает или «- ход» работает, нормальное срабатывание? В случае непрерывного нажатия кнопки управления, запустится ли она снова? Положение остановки правильное? Есть ли отклонения от стоп-позиции? Когда «навеска» работает, проверьте, останавливается ли она в указанном положении после нажатия кнопки остановки навески. Проверьте, останавливается ли он сразу после нажатия кнопки аварийной остановки. |
Не разрешается повторный запуск в положение верхней мертвой точки ± 15 ° или менее, ± 5 ° или менее и немедленная остановка для подтверждения ± 15 ° или менее, ± 5 ° или менее. |
80–260 25-60 80–260 25-60 |
Регулировка ползунка |
(27) (28) (29) |
При переводе переключателя регулировки ползунка в положение «ON» световой индикатор горит? Ползунок электродинамического типа останавливается автоматически при установке на верхний или нижний предел? Характеристики регулировки индикатора высоты формы |
Если горит красный свет, все операции запрещены для 0,1 мм. |
Электродинамический тип |
3. Соответствующие принципиальные схемы рабочего пресса.
3.1 Принципиальная схема панели управления
3.2 Принципиальная схема регулировки кулачкового блока управления
(1) RS-1 остановлен для позиционирования
(2) RS-2 остановлен для позиционирования
(3) РС-3 предохранительный - ударный
(4) РС-4 встречный
(5) РС-5 - воздухоструйный аппарат.
(6) РС-6 - фотоэлектрический прибор.
(7) RS-7 - устройство обнаружения застревания.
(8) RS-8 резервный
(9) RS-9 резервный
(10) RS-10 резервный
3.3 Принципиальная схема регулировки пневмоустройства
(1) Устройство защиты от перегрузки
(2) Противовес
(3) Сцепление, тормоз
(4) Устройство подачи воздуха
4. Порядок работы
Подача тока: 1. Закройте дверцу главного блока управления.
2. Переведите воздушный выключатель (NFB1) на главном блоке управления в положение «ВКЛ» и проверьте, не работает ли машина.
Предупреждение: В целях безопасности нельзя открывать дверь главного блока управления во время работы пресса.
4.1 Подготовка к работе
1). Переключатель рабочего источника питания на панели управления перейдет в положение «включено», и в это время загорится индикатор питания (петля 110 В).
2). Убедитесь, что кнопка «аварийный останов» находится в разблокированном состоянии.
3). Действуйте после того, как убедитесь, что все световые индикаторы работают правильно.
4.2 Пуск и останов главного двигателя
1). Пуск главного двигателя
Нажмите кнопку работы основного двигателя, и основной двигатель запустится, и загорится индикатор работы основного двигателя.
При запуске главного двигателя следует обратить внимание:
а. Когда селекторный переключатель режима работы находится в положении [ВЫКЛ], главный двигатель может запускать другие положения, кроме положения [ВЫКЛ], в противном случае он не может запуститься.
б. Если переключатель реверсивного переключения передач находится в положении [реверс], может выполняться только толчковый режим. Формальные работы по штамповке не могут быть выполнены, в противном случае детали пресса будут повреждены.
2). Для остановки главного двигателя нажмите кнопку останова главного двигателя, после чего главный двигатель остановится, и световой индикатор работы основного двигателя в это время будет выключен, но в случае следующих действий главный двигатель будет автоматически остановится.
а. Когда срабатывает воздушный выключатель основного контура двигателя.
б. Когда срабатывает защитное устройство электромагнитной заслонки [реле перегрузки] из-за перегрузки.
4.3 Подтверждение перед работой
а. Пожалуйста, внимательно прочтите все световые индикаторы на главной панели управления, переключателе переключения передач и кнопке управления перед работой с прессом.
б. Убедитесь, что толчковый режим, предохранительный ход, непрерывность и другие рабочие операции в норме.
Нет. |
Название светового индикатора |
Состояние светового сигнала |
Режим сброса |
1 | Источник питания | Главный выключатель подачи воздуха управления. Когда переключатель установлен в положение ON, свет горит. | Когда воздушный переключатель установлен в положение ВЫКЛ., Свет не горит. (PS) при сгорании предохранителя свет не горит. |
2 | Давление воздуха | Когда давление воздуха, используемое тормозом и сцеплением, достигает заданного значения, индикатор гаснет. | Если желтый индикатор не горит, проверьте манометр и отрегулируйте давление воздуха до указанного значения. |
3 | Главный двигатель работает | Когда нажата кнопка работы главного двигателя, главный двигатель работает, и световой индикатор горит. | Если он не может запуститься, сбросьте переключатель без предохранителя в главном блоке управления или реле перегрузки, и он может запуститься после нажатия кнопки главного двигателя. |
4 | Перегрузка | В случае перегрузки пресса горит аварийный свет. | Для толчкового режима поднимите ползунок в положение верхней мертвой точки, после чего устройство защиты от перегрузки автоматически сбросится, и свет автоматически выключится. |
5 | Перебег | Во время работы пресса, когда ползун останавливается, но не на ± 30 ° от верхней мертвой точки, световой сигнал аварийной остановки не горит. Мигает: указывает на то, что бесконтактный переключатель теряет эффективность. Полностью яркий: указывает на то, что коммутатор LS с фиксированной точкой RS1 теряет эффективность. Быстро мигает: указывает на то, что время торможения слишком велико, и пресс, оснащенный двигателем VS, не имеет такого сигнала. |
Предупреждение: когда горит индикатор перебега, это указывает на то, что время торможения слишком велико, бесконтактный переключатель теряет эффективность или микровыключатель теряет эффективность, и вам следует немедленно остановить машину для проверки в это время. |
6 | Экстренная остановка | Нажмите кнопку аварийной остановки, ползунок немедленно остановится, и загорится индикатор. (PS) Если установлена электрическая консистентная смазка, когда система смазки неисправна, индикатор аварийной остановки будет мигать, и пресс автоматически остановится | Слегка поверните кнопку аварийной остановки в направлении стрелки и нажмите кнопку сброса для сброса, и после сброса индикатор погаснет. Проверить систему смазки. |
7 | Детектор застревания | В случае ошибки подачи горит желтый свет, пресс останавливается, а световой индикатор застревания и световой сигнал аварийной остановки горят. | После отладки переведите переключатель обнаружения застревания в положение ВЫКЛ, а затем верните в положение ВКЛ для сброса, и индикатор погаснет. |
8 | Низкая скорость вращения | Мигает: указывает на то, что скорость вращения двигателя слишком низкая и давление недостаточное. | Если скорость отрегулирована слишком быстро, свет не горит. |
Инструкция по эксплуатации пресса:
1. Запуск: установите переключатель в положение «выключено», а затем нажмите «пуск главного двигателя», в противном случае двигатель не сможет запуститься, как показано на диаграмме.
2. Затем отрегулируйте двигатель до соответствующей скорости, как показано на диаграмме.
3. Установите переключатель переключения в положение «безопасный ход», «непрерывность» и «толчкование», что может привести к различным движениям пресса.
4. В случае пресс-соединения вы можете нажать красную кнопку «аварийной остановки», если вам нужно немедленно выполнить аварийную остановку (что не рекомендуется в качестве обычного использования). Пожалуйста, нажмите «непрерывная остановка» для нормальной остановки.
4.4 Выбор режима работы
а. В соответствии с положениями о безопасной эксплуатации пресса, управление этим прессом может осуществляться только двумя руками, и если заказчик специально добавляет операцию педали при необходимости обработки, оператор не должен класть руки в диапазон плесени.
б. На панели управления двумя руками в передней части пресса расположены следующие кнопки:
(1) Одна кнопка аварийного останова (красная)
(2) Две кнопки работающего управления (зеленые)
(3) Кнопка регулировки ползунка (регулировка ползунка электродинамического типа)
(4) Ползунковый переключатель переключения (регулировка ползуна электродинамического типа)
(5) Кнопка остановки рычажного механизма
C. Для работы двумя руками, вы можете работать после одновременного нажатия кнопок управления, если оно превышает 0,5 секунды, движение операции недействительно.
Предупреждение: а. Во время прессования ни в коем случае не помещайте руку или какую-либо часть тела в форму, чтобы не нанести случайную травму.
б. После выбора режима работы многосекционный селекторный переключатель необходимо заблокировать, а ключ вынуть и оставить у специального лица.
4.5 Выбор режима работы
Для рабочего режима пресса вы можете выбрать [толчковый], [предохранительный ход], [резание], [непрерывность] и другие режимы работы с помощью многосекционного селекторного переключателя.
а. Вдавливание: при ручном или педальном управлении, если вы нажмете кнопку управления, ползунок переместится, а когда рука или нога отпущены, ползунок немедленно остановится. Осторожно: Инерционный режим установлен для испытания пресс-формы, регулировки, пробного запуска и т. Д. Когда идет обычная штамповка, не используйте ее.
б. Безопасность - ход: во время работы начальное положение ползунка должно быть в верхней мертвой точке (0 °), с шагом 0 ° -180 °, и ползунок останавливается в верхней мертвой точке (UDC) при нажатии рабочая кнопка на 180 ° -360 °.
c. Непрерывность: в случае нажатия кнопки управления или ножного переключателя ползунок должен постоянно нажиматься и отпускаться через 5 секунд; или иначе, повторное действие должно быть выполнено в случае, если непрерывное действие не может быть достигнуто. Если это должно закончиться, ползунок остановится на UDC после того, как вы нажмете кнопку непрерывной остановки на панели управления стрелками.
Предупреждение: а. В целях безопасности начальное положение слайдера все время начинается с UDC. В случае, если положение остановки ползунка не находится в UDC (0 °) ± 30 °, и он все еще не может двигаться после нажатия кнопки управления, следует использовать толчковую скорость, чтобы поднять ползун до UDC для возобновления.
б. После выбора рабочего режима необходимо заблокировать многосекционный переключатель выбора, а ключ должен быть извлечен и сохранен специальным лицом.
c. Перед запуском пресса необходимо подтвердить установленный режим, и он должен проверить положение заправки, например, при работе в «заедании».
4.6 Кнопка аварийной остановки
Во время работы пресса ползун немедленно остановится, вне зависимости от его положения, если будет нажата кнопка аварийной остановки; для сброса он должен немного повернуться назад, как стрелка на кнопке, и нажать кнопку сброса для возобновления.
Предупреждение: а. При прерывании работы или осмотре машины кнопка аварийного останова должна быть нажата, чтобы предотвратить ошибочную операцию, и она должна быть переведена в положение «вырезать», а ключ извлекается для обеспечения безопасности.
б. Если заказчик собирает электрическую цепь или ее части самостоятельно, он / она должен получить письменное разрешение от Компании, когда необходимо выполнить притирку с системой электрических цепей этого оборудования в целях безопасности.
4.7 Осмотр и подготовка перед запуском
а. Чтобы понять инструкции по эксплуатации пресса, он должен сначала прочитать данные управления и процесс цикла ползунка в Руководстве; конечно, значения переключателей управления не менее важны.
б. Чтобы проверить все рабочие регулировки, он должен понимать инструкции по регулировке ползуна и давления воздуха и не должен изменять регулировку произвольно, например, установку нажимной пластины, натяжение клинового ремня и смазочного устройства.
c. Вспомогательное контрольное устройство для вспомогательного устройства используется для помощи прессу при выполнении специальных функций, которые перед запуском должны быть подробно проверены на предмет надлежащей сборки.
d. Проверка системы смазки
Не забудьте перед запуском проверить, полностью ли смазаны маслозаливные части, как требуется.
е. Детали воздушного компрессора: Масленка с автоматическим разбрызгиванием заправляется топливом, и следует уделять внимание поддержанию определенного количества масла.
f. Следует обратить внимание на затяжку винтов, таких как крепежный или регулировочный винт маховика, тормоза, направляющего канала и винта соединителя проводов блока управления, а также другие винты по частям.
грамм. После регулировки и перед работой следует отметить, что мелкие детали и инструменты нельзя класть на рабочий стол или под ползун во избежание блокировки, и особенно, что необходимо класть винты, гайки, гаечные ключи или отвертки, зажимы и другие повседневные инструменты. в инструментарий или на место.
час Если давление воздуха для источника воздуха достигает 4-5,5 кг / см2, следует обращать внимание на негерметичность воздушных соединений по частям.
I. Индикатор блока питания загорится при включении блока питания. (Убедитесь, что индикатор OLP не горит)
j. Кнопка толчкового режима используется для проверки того, нормально ли срабатывают сцепление и тормоз.
k. Осмотр и подготовка завершаются перед торможением.
4.8 Метод работы:
(1) Воздушный переключатель установлен в положение «ВКЛ».
(2) Переключатель блокировки установлен в положение «ON». Если давление воздуха достигнет заданного значения, загорится индикатор нагрузки. Если ползунок останавливается на УДК, индикатор перегрузки гаснет через секунды; или иначе ползунок сбрасывается на УДК в режиме сброса перегрузки.
(3) Установите переключатель режимов работы в положение «ВЫКЛ» и нажмите кнопку «Главный двигатель работает», чтобы запустить двигатель. Если двигатель находится в режиме прямого пуска, его ходовая лампа загорится быстро. Если он находится в режиме пуска, индикатор работы двигателя будет гореть после того, как он перейдет в режим работы через секунды. Если необходимо остановить двигатель, нажмите кнопку «Останов основного двигателя».
(4) Если контур аварийного останова проверяется на нормальное состояние, индикатор аварийного останова загорится после нажатия большой красной кнопки аварийного останова на блоке управления. Индикатор аварийной остановки погаснет после того, как вращение будет выполнено в направлении «СБРОС» на большой красной кнопке для сброса.
(5) Во время работы две большие зеленые кнопки на панели управления должны быть нажаты одновременно (в пределах 0,5 с для разницы во времени), и тогда оборудование сможет двигаться.
(6) После установки переключателя режима работы в положение «толчкование» и нажатия кнопки управления пресс начинает работать и сразу же останавливается, если его отпустить.
(7) После установки переключателя режима работы в положение «безопасный ход» и нажатия кнопки управления движение ползунка вниз аналогично толчковому ходу; однако после 180 ° пресс будет непрерывно двигаться к UDC, а затем остановится после того, как кнопка будет отпущена. (Для ручной подачи используйте рабочий режим для безопасной работы).
(8) После установки переключателя режима работы в положение «- ход», нажмите и затем отпустите кнопку управления, ползунок завершает движение - перемещается вверх и вниз, а затем останавливается на UDC.
(9) После установки переключателя режима работы в положение «непрерывная работа» нажмите и затем отпустите кнопку управления, ползунок будет непрерывно перемещаться вверх и вниз (для автоматической подачи).
(10) Если необходимо остановить непрерывную работу, ползунок остановится на UDC после нажатия кнопки «остановка рычажного механизма».
(11) Ползунок немедленно остановится после нажатия большой красной кнопки «аварийный останов» во время работы пресса.
(12) Метод работы устройства перегрузки: пожалуйста, обратитесь к запуску OLP для подготовки к внедрению.
(13) Перебег: в случае отказа передаточного механизма переключателя управления поворотным кулачком, микропереключателя и истирания пневматической системы или колодки тормозных накладок, они могут вызвать неисправность остановки и подвергнуть опасности персонал, машину и пресс-форму, когда ход - ход или безопасный - ход. В случае аварийной остановки пресса из-за «перебега» во время работы нажимается желтая кнопка сброса, и индикация исчезает для непрерывной работы после того, как проблема решена с помощью следующего метода поиска электрических неисправностей.
Осторожно: 1. Чтобы убедиться, что «перебег» устройства является нормальным, его необходимо проверить перед запуском в целях безопасности.
2. В режиме «предохранительный ход» повторное нажатие кнопки управления в течение 0,2 с после остановки пресса на УДК, если ход пресса выходит за пределы, при этом загорается «красный» световой индикатор перебега, который нормально, и для сброса нажимается кнопка сброса.
Примечание: пресс более 200SPM не имеет такого устройства.
(14) Специальная арматура: ① Эжектор воздуха - Когда пресс работает, селекторный переключатель находится в положении «ВКЛ», и воздух может выбрасываться под некоторым углом на него для выпуска готового продукта или отходов. Угол выброса можно отрегулировать с помощью настройки на сенсорном экране.
② Фотоэлектрическое устройство - Если есть фотоэлектрический предохранительный выключатель, выключатель сенсорного экрана переводится в положение «ON» для защиты фотоэлектрической безопасности. Он может выбрать ручной / автоматический сброс и полную / половинную защиту.
③ Детектор застревания - он часто имеет два гнезда, одно из которых предназначено для обнаружения направляющего штифта формы, в зависимости от конструкции формы. Если возникает ошибка касания подачи, когда сенсорный экран находится в положении «ВКЛ.», Нормально закрытый, на устройстве застревания отображается сбой, пресс останавливается, а затем возобновляется после устранения неполадок, связанных с застреванием. Если нет ошибки касания подачи, когда сенсорный экран переведен в положение «ВКЛ.», Нормально открытый, на устройстве застревания отображается сбой, пресс останавливается, а затем возобновляется после устранения неполадок, связанных с застреванием.
④ Электрическая регулировка ползуна - Аварийная остановка происходит, если селекторный переключатель регулировки ползуна установлен в положение «ON», и на сенсорном экране отображается неисправность. Ползунок будет перемещаться вверх и вниз в диапазоне настройки, если нажата кнопка ползунка вверх или вниз. (Примечание: при регулировке следует обращать внимание на высоту выбивки.)
⑤ Метод работы «двигателя VS»: Чтобы отрегулировать скорость, установите переключатель мощности скорости в положение «ON» и отрегулируйте переключатель ручки регулировки скорости после запуска основного двигателя.
⑥ Метод установки «счетчика»:
Предварительная резка: установите желаемое количество раз, пока машина не остановится, на экране настройки предварительной резки на сенсорном экране.
Предустановка: Установите желаемое количество раз, пока выходы ПЛК и соленоидный клапан не сработают, на экране предварительной настройки сенсорного экрана.
4.9 Выбор операции
а. Операция сцепления: применима для автоматической подачи или непрерывной работы.
б. Шаговая операция: применима для пробных испытаний и испытаний на пресс-форму.
c. Одноходовой режим: применим для общего прерывистого режима работы.
d. Безопасность - операция хода: применяется, что при первом испытании на штамповку (после испытания пресс-формы) ползун может быть немедленно остановлен в любом положении до нижней мертвой точки (НМТ), если обнаружена авария, когда ползун непрерывно опускается при толчковом движении; и при исключении руки отделяются от кнопки, когда ползунок превышает BDC, а затем он автоматически поднимается и останавливается на UDC.
е. Перед каждым запуском двигателя он должен сначала проверить сцепление и тормоз на предмет нормальной работы, проверить чистоту инструментов, нижней части ползуна и верхней части платформы; если все в порядке, начинается нормальная работа.
f. Особое внимание следует уделить тестам для предпускового и ежедневного обслуживания; если все в порядке, начинается нормальная работа.
Примечание: пресс более 200SPM не имеет устройства «предохранительный ход».
4.10 Последовательность остановки и торможения
а. Ползунок останавливается на УДК.
б. Переключатели останавливаются в нормальном положении и переводятся в положение «ВЫКЛ».
c. Переключите моторный выключатель.
d. Сдвиньте переключатель источника питания.
е. Переключите главный выключатель электропитания.
f. После отключения необходимо очистить верхнюю часть рабочего стола, нижнюю часть ползуна и форму и добавить немного масла.
грамм. Электропитание воздушного компрессора (при автономном использовании) закрыто.
f. Газовый ресивер разряжен.
I. ОК.
4.11 Меры предосторожности
Чтобы обеспечить бесперебойное производство машины на вашем предприятии, обратите особое внимание на следующее:
а. Ежедневно во время пуска он должен отмечать его проверку.
б. Обратите внимание на плавность системы смазки.
c. Давление воздуха должно поддерживаться в пределах 4-5,5 кг / см.2.
d. После каждой регулировки (предохранительный и запорный клапаны) особое внимание следует уделять креплению.
е. При подключении электропроводки не будет никаких необычных действий, и не должно произойти несанкционированного демонтажа в случае отклонения от нормы, что необходимо проверить на основании схемы электропроводки.
f. Масленка пневматического устройства должна быть сохранена во избежание срабатывания соленоидного клапана или другой неисправности.
грамм. Тормоз и сцепление проверяются на нормальное срабатывание.
час Винты и гайки в деталях проверяются на фиксацию.
I. Из-за очень быстрой и сильной действующей силы пресса как одного из механизмов для ковки металла, оператор не должен быть резким или работать в утомлении. Если вы какое-то время работали над скучной и простой операцией, и она склонна действовать привычно, но трудно сосредоточить ум, вам следует сделать паузу, сделать глубокий вдох и затем продолжить.
j. При регулировке ползуна следует особо отметить, что выталкивающий стержень отрегулирован по зениту, чтобы избежать повреждения станка из-за удара ползуна в заглушку.
5. Операция регулировки выбранной фурнитуры.
● Когда пресс эжектора воздуха работает и переключатель установки находится в положении «ВКЛ», воздух может быть выброшен под некоторым углом на него, как расположение готового продукта. Кроме того, угол выброса можно использовать для регулировки параметров кулачка.
● Для фотоэлектрического устройства фотоэлектрический предохранительный выключатель (если есть) переводится в положение «ВКЛ» для защиты фотоэлектрической безопасности.
● Детектор застревания - он часто имеет два гнезда, одно из которых предназначено для обнаружения направляющего штифта формы, в зависимости от конструкции формы. Если ошибка подачи находится в положении «ВКЛ.», Загорится красный свет детектора застревания, пресс останавливается, а затем выполняется сброс после того, как селекторный переключатель переводится в положение «ВЫКЛ», а затем «ВКЛ» после устранения причины застревания формы.
● Для электрической регулировки ползунка регулировка ползунка будет отображаться после того, как селекторный переключатель будет установлен в положение «ВКЛ». Ползунок будет перемещаться вверх и вниз в диапазоне настройки, если нажата кнопка ползунка вверх или вниз. (Примечание: при регулировке следует обращать внимание на высоту выбивки.)
● Метод установки «счетчика» - нажать одной рукой на белую ручку 1, другой открыть защитный колпачок, переключить пальцами переключатель на установленное значение и затем закрыть колпачок.
滑块 调整 Регулировка ползунка (15-60)
5.1 Ручная процедура
1. Индикатор высоты формы 2. Ось шестерни 3. Фиксированное седло 4. Регулировочный винт 5. Винт прижимной пластины 6. Выбиваемый стержень 7. Выбиваемая пластина
A. Сначала ослабьте фиксированный винт.
B. Возьмите и накройте ключ с храповым механизмом на регулировочном стержне ползунка, чтобы вращать его по часовой стрелке и против часовой стрелки, если ползунок вверх и вниз, соответственно.
C. Правильную высоту ползунка можно увидеть на индикаторе высоты формы (минимум 0,1 мм).
D. Процедура настройки завершена в соответствии с вышеуказанными шагами.
5.2 Регулировка ползуна электродинамического типа
(1) Шаги к электродинамической регулировке ползунка
а. Переключатель на панели управления переведен в положение «ON».
б. Кнопки вверх / вниз можно нажимать для перемещения панели вверх и вниз соответственно; и регулировка сразу же прекратится, если отпустить кнопку.
c. При регулировке ползунка его высоту можно увидеть по индикатору высоты формы (с шагом 0,1 мм).
d. Микровыключатель в индикаторе срабатывает, когда ползунок настраивается на верхний / нижний предел, и регулировка автоматически прекращается.
е. По окончании регулировки переключатель переключения передач переводится в исходное положение.
(2) Меры предосторожности
а. Перед регулировкой высоты ползунка выталкивающий стержень должен быть отрегулирован в зенит, чтобы избежать ударов при регулировке высоты формы.
б. Чтобы уменьшить регулирующее усилие ползуна, давление воздуха в балансире необходимо умеренно отрегулировать и уменьшить перед регулировкой.
c. Во время регулировки нажимается кнопка аварийной регулировки, чтобы перевести переключатель в положение «разрез» во избежание аварии.
5.3 Меры предосторожности при поворотном кулачке
Меры предосторожности: 1. В целях безопасности переключатель «выбора режима работы» должен быть переведен в положение «обрезка», а затем перед регулировкой нажимается кнопка «аварийный останов».
2. Когда регулировка завершена, операция выполняется в «толчковом» режиме для медленного перемещения, чтобы датчик оставался на месте.
3. Детали, связанные с приводом поворотного энкодера, часто проверяются на предмет ослабления приводного вала и цепи, а также на ослабление и разрыв муфты; и неисправность (если таковая имеется) должна быть немедленно исправлена или заменена.
5.4 Регулировка давления уравновешенного цилиндра
После того, как верхняя форма собрана ползун, его давление сравнивается с давлением воздуха в «Списке возможностей балансира» слева от рамы. Надлежащее давление воздуха регулируется в соответствии с соотношением между верхними формами. Способы регулировки давления:
(1) Ослаблена фиксирующая ручка клапана регулировки давления.
(2) Давление, полученное из «Списка возможностей балансировщика», сравнивается со значением, указанным на манометре, для определения соответствующего увеличения или уменьшения значения давления.
а. В увеличении он может медленно вращать крышку клапана по часовой стрелке.
б. В уменьшении он может медленно вращать клапанную крышку против часовой стрелки. Когда давление падает ниже требуемого, давление балансира регулируется до требуемого в соответствии с Методом а после разгрузки пустого цилиндра балансира.
(3) Если давление, указанное в «Списке возможностей балансировщика», соответствует давлению манометра, клапан регулировки давления с фиксатором ослабляется. В противном случае давление регулируется до нужного значения описанными выше методами.
5.5 Протоколы технического осмотра
Записи технического осмотра
Дата проверки: ММ / ДД / ГГ
Название прессы |
|
Дата производства |
|
|
|
||||
Тип пресса |
|
Заводской № |
|
|
|
||||
Положение для осмотра |
Контент и тест |
Метод |
Суждение |
Положение для осмотра |
Контент и тест |
Метод |
Суждение |
||
Корпус машины |
Фундаментный винт |
Рыхлость, повреждение, ржавчина |
Гаечный ключ |
|
Операционная система |
Манометр Манометр Весь |
Указанная стоимость повреждена или нет |
Визуальный осмотр |
|
Смещение, коллапс |
Визуальный осмотр |
|
Регулировка срабатывания |
Срабатывание |
|
||||
Рабочий стол |
Отвинчивание фиксированного винта |
Визуальный осмотр |
|
Сцепление, тормоз, уравновешенный цилиндр, амортизирующее устройство |
Визуальный осмотр |
|
|||
Деформация и повреждение Т-образной канавки и отверстия под штифт |
Визуальный осмотр |
|
Реле давления |
Будь поврежден |
Визуальный осмотр |
|
|||
Повреждения и деформации поверхности |
Визуальный осмотр |
|
Давление срабатывания НА ВЫХОДЕ |
Срабатывание |
|
||||
Корпус машины |
Трескаться |
Цвет |
|
Индикатор высоты формы |
Указанная высота формы соответствует фактическому измеренному значению или нет |
Латунная линейка |
|
||
Обесценение |
Визуальный осмотр |
|
|
Цепь, звездочка, зубчатый вал цепной механизм исправен или нет |
Визуальный осмотр |
|
|||
Натяжение цепи |
Визуальный осмотр |
|
|||||||
Противоударное устройство |
Плохая производительность или нет |
Визуальный осмотр |
|
Переключатель, ножной переключатель |
Поврежден ли переключатель |
Визуальный осмотр |
|
||
Обесценение |
Визуальный осмотр |
|
|||||||
Смазочное масло и консистентная смазка |
Количество масла в топливном баке и баке со смазкой достаточно или нет |
Визуальный осмотр |
|
Нормальные ли действия, хорошая ли работа |
Срабатывание |
|
|||
Смазочное масло и консистентная смазка, смешанные с мусором или нет |
Визуальный осмотр |
|
Переключатель работы |
Кабельные разъемы и крышка рабочего стола в норме или нет |
Визуальный осмотр |
|
|||
Смазочные детали протекают или нет |
Визуальный осмотр |
|
Приводной механизм |
Мастер снаряжения |
Поверхность и корень шестерни, частичный износ и трещины ступицы |
Визуальный осмотр |
|
||
Охватывает |
Электрические части и крышки компонентов отключены или повреждены |
Визуальный осмотр |
|
||||||
Крышка коробки передач снята или повреждена |
Визуальный осмотр |
|
Ослабление фиксированной цепи и колебания поверхности при работе |
Молоток циферблатный индикатор |
|
||||
Крышка маховика снята или повреждена |
Визуальный осмотр |
|
Маховик |
Аномальный звук, тепло |
Ощущение прикосновения |
|
|||
Ослабление или трещина фиксированного винта |
Гаечный ключ |
|
Колебания поверхности при беге |
Стрелочный индикатор |
|
||||
Коленчатый вал |
Будь согнут и его положение |
Стрелочный индикатор |
|
||||||
Операционная система |
Индикатор угла поворота |
Индикация BDC |
Стрелочный индикатор |
|
Чрезмерный износ, повреждение поверхности |
Визуальный осмотр |
|
||
Колесо, цепь, звено, фиксированный штифт повреждены или нет |
Визуальный осмотр |
|
Наклон коленчатого вала |
Ослабление фиксированного винта и гайки |
Гаечный ключ |
|
|||
–Остановка инсульта |
УДК остановка навсегда, угол отклонен или нет |
Визуальный осмотр |
|
Износ и аномальное истирание |
Визуальный осмотр |
|
|||
|
Промежуточная передача |
Износ шестерни, повреждение, трещина |
Визуальный осмотр |
|
|||||
Неверный угол аварийной остановки |
Безопасность - _ световой луч _ |
Визуальный датчик угла |
|
Отвинчивание фиксированного винта |
Визуальный осмотр |
|
|||
Устройство аварийной остановки |
TL+ ТS= мс |
Угловой датчик |
|
Промежуточный вал |
Изгиб, укус и аномальное истирание |
Визуальный осмотр |
|
||
Обслуживание слайдера |
Полный ход мм |
Срабатывание |
|
Боковое движение (в пределах 1 мм) |
Визуальный осмотр |
|
|||
Верхний предел мм, нижний предел мм |
Концевой выключатель |
|
Ослабление цепи |
Молоток |
|
Записи технического осмотра
Дата проверки: ММ / ДД / ГГ
Положение для осмотра |
Контент и тест |
Метод |
Суждение |
Положение для осмотра |
Контент и тест |
Метод |
Суждение |
||
Приводной механизм |
Ось шестерни |
Деформация, прикус и аномальное истирание |
Визуальный осмотр |
|
Раздел слайдера |
Слайдер |
Повреждение трещины, винт ослаблен, выключен |
Визуальный осмотр |
|
Ослабление цепи |
Молоток |
|
Поверхность обрастания поцарапана, потрескалась или нет |
Визуальный осмотр |
|
||||
Шестерня |
Трещина и истирание |
Визуальный осмотр |
|
Деформация и повреждение Т-образных пазов и отверстий пресс-формы |
Визуальный осмотр |
|
|||
_ Ход срабатывания _ Кольцевая шестерня, ведущая шестерня муфты сцепления Поршень сцепления для приведения в действие и воздуха для циркуляции _ Деформация пружины сцепления и повреждение тормоза _ Ход срабатывания _ Степень истирания колодок тормозных колодок загрязнены или нет |
Световая шкала, клатч |
|
|
|
Зазор направляющей ползунка |
Винт ослаблен, повреждение |
Гаечный ключ |
|
|
Ослабление фиксированных винтов и гаек |
Визуальный осмотр |
|
Прижимная пластина |
Свободный, повреждение |
Визуальный осмотр |
|
|||
Степень истирания колодок тормозных накладок загрязнены или нет |
Визуальный осмотр |
|
Истирание отверстий |
Повреждение, винт ослаблен |
Гаечный ключ |
|
|||
Истирание, слабое нажатие клавиш или нет |
Визуальный осмотр |
|
|||||||
|
|
|
Т-образный паз, отверстие под винт |
Деформация, аномальное истирание, трещина |
Визуальный осмотр |
|
|||
|
|
|
Сбалансированный цилиндр |
Сбалансированный цилиндр |
Утечка, повреждение, ослабленный винт |
Гаечный ключ |
|
||
|
|
|
Постоянное место выбивки слайдера |
Повреждение, ослабленный винт |
Гаечный ключ |
|
|||
Шкала светового потока |
|
|
|
Ударный стержень ползуна |
Повреждение, ослабленный винт |
Гаечный ключ |
|
||
Тормоз |
Ослабление фиксированных винтов и гаек |
Визуальный осмотр |
|
Нокаутирующая палка для слайдера |
Повреждение или деформация |
Визуальный осмотр |
|
||
Истирание шестерни тормоза и скользящих зубьев, ослабление нажатия клавиши |
Визуальный осмотр |
|
Главный мотор |
Ненормальный звук, тепло, распределительная коробка, фиксированный винт |
Гаечный ключ |
|
|||
Тормозной поршень для срабатывания и воздух для циркуляции |
Ощущение прикосновения |
|
Сиденье главного двигателя |
Расшатывание, повреждение |
Визуальный осмотр |
|
|||
Раздел слайдера |
Крышка подшипника |
Трещина, повреждение, ослабленный винт |
Молоток |
|
Соленоидный клапан |
Ситуация срабатывания, утечка |
Визуальный осмотр |
|
|
Медная втулка кривошипа |
Царапина, истирание |
Визуальный осмотр |
|
Индикатор |
Повреждение лампы |
Визуальный осмотр |
|
||
кривошипный шатун |
Трещина, повреждение, аномальное истирание |
|
|
Реле |
Контакт, катушка плохая |
Визуальный осмотр |
|
||
Отверстие для винта, винт ослаблен и поврежден |
Визуальный осмотр |
|
Поворотный кулачковый переключатель |
Контакт для плохих, изношенных и поврежденных |
Визуальный осмотр |
|
|||
Шатун с шаровой головкой |
Резьба и шарик от истирания и деформации |
Цвет |
|
Блок управления / Блок управления |
Внутри грязно, повреждено, соединение ненадежно |
Тестовый стержень |
|
||
Трещина, повреждение резьбы |
Визуальный осмотр |
|
Изоляционное сопротивление |
Моторный контур / Рабочий контур |
Фактическое измерение |
|
|||
Орех |
Винт ослаблен, треснул |
Визуальный осмотр |
|
Линия заземления |
Ударопрочная резина повреждена |
Визуальный осмотр |
|
||
Перекачка смазочного масла |
Объем масла, выход |
Визуальный осмотр |
|
||||||
Заглушка пресса |
Трещина, повреждение |
Визуальный осмотр |
|
Прокачка внешний вид, порча |
Гаечный ключ |
|
|||
Кубок мяча |
Аномальное истирание и деформация |
Визуальный осмотр |
|
Распределительный клапан |
Срабатывание, повреждение, утечка масла |
Гаечный ключ |
|
Записи технического осмотра
Дата проверки: ММ / ДД / ГГ
Положение для осмотра |
Контент и тест |
Метод |
Суждение |
Положение для осмотра |
Контент и тест |
Метод |
Суждение |
||
Система смазки |
Питатель масла |
Внешний вид, повреждения, подтекание масла, масляное загрязнение |
Визуальный осмотр |
|
Подушка Die |
Подушка Die |
Движение вверх и вниз плавное, циркуляция воздуха, грязь |
Срабатывание |
|
Трубопровод |
Повреждение, утечка масла |
Визуальный осмотр |
|
Винт |
Свободный, треснутый, поврежденный или нет |
Визуальный осмотр |
|
||
Автоматическая защита от сбоев |
Защита от ненормального давления масла на выходе и количества масла хорошая или нет |
Фактическое измерение |
|
|
|||||
|
|||||||||
Воздушная система |
Поворотное уплотнение вала |
Утечка воздуха, повреждение, истирание |
Визуальный осмотр |
|
Складывающаяся поверхность |
Величина зазора, повреждение, состояние смазки |
Визуальный осмотр |
|
|
|
|
||||||||
Фильтр |
Эффект фильтрации воды, мусора, повреждения, загрязнения |
Визуальный осмотр |
|
поставка нефти |
Насос, НКТ, повреждение |
Визуальный осмотр |
|
||
Воздушный цилиндр |
Скопленная вода, утечка воздуха |
Визуальный осмотр |
|
Степень баланса |
Определение точности по четырем углам |
Стрелочный индикатор |
|
||
Линия клапана |
Повреждение внешнего вида, утечка воздуха |
Визуальный осмотр |
|
Действия клапанов |
Выгрузка, механизм блокировки, регулировка хода |
Срабатывание |
|
||
Точность |
Вертикальность |
Контрольное значение мм |
Стрелочный индикатор |
|
|
Клиновой ремень |
Истирание ремня, натяжение, тип |
Визуальный осмотр |
|
Измеренное значение мм |
|
Другие |
Устройство безопасности |
Повреждение, разрыв Характеристики срабатывания, тип |
Визуальный осмотр |
|
|||
Параллелизм |
Контрольное значение мм |
Стрелочный индикатор |
|
|
|||||
Измеренное значение мм |
|
Фиксация деталей |
Расшатывание и падение |
Гаечный ключ |
|
||||
Плоскостность |
Контрольное значение мм Измеренное значение мм |
Стрелочный индикатор |
|
|
|||||
Комбинированный зазор |
Контрольное значение мм Измеренное значение мм |
Стрелочный индикатор |
|
Рабочее место |
Критичность сайта |
Визуальный осмотр |
|
||
|
|
Всестороннее суждение |
⃞ 1. Доступен к использованию ⃞ 2. Примечание при использовании (частичные недостатки должны быть устранены) ⃞ 3. Не использовать (в целях безопасности при частичных недостатках) |
Суждение |
|
Нет аномалий |
/ |
Этот элемент не отмечен |
△ |
Хорошо |
× |
Остро нуждается в ремонте |
|||
Представитель по ремонту: |
Журнал технического обслуживания |
||
ММ / ДД |
Положение для капитального ремонта |
Метод и содержание капитального ремонта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Безопасность
6.1 Для обеспечения безопасности операторов и работоспособности машины необходимо соблюдать следующие пункты: Для этой машины, конструкции силового оборудования и управления линией, пожалуйста, обратитесь к законам и спецификациям по безопасности прессов в развитых странах, таких как Европа, Америка, Япония, разработаны таким образом, чтобы они были простыми и безопасными для операторов, которые не должны произвольно изменять рабочий цикл оборудования. В противном случае Компания не несет ответственности. В целях безопасности защита и испытание выполняются на следующих устройствах и линиях:
(1) Устройство аварийной остановки.
(2) Устройство защиты двигателя от перегрузки.
(3) Конфигурация петли для запрета связывания.
(4) Конфигурация контура безопасности руками.
(5) Защита на низкой скорости.
(6) Обнаружение неисправности кулачка.
(7) Блокировочная защита системы от перегрузки.
(8) Детектор перегрузки.
(9) Детектор застревания. (выбранная фурнитура)
(10) Фотоэлектрическое предохранительное устройство. (выбранная фурнитура)
Упомянутые ниже ежедневный осмотр, запуск и регулярные проверки обязательно последуют.
Руководитель операции должен провести начальные проверки, указанные ниже.
(1) Он работает в толчковом режиме и проверяет работу сцепления и тормоза.
(2) Он проверяет болты коленчатого вала, маховика, ползуна, шатуна кривошипа и других деталей на ослабление.
(3) Ползунок остановится в указанном положении или не остановится после нажатия кнопки управления (RUN) в случае запуска в ход. Во время работы ползунок может сразу или не останавливаться сразу после срабатывания устройства аварийной блокировки или нажатия кнопки аварийной остановки.
После завершения работы, покидая рабочее место или проверяя, регулируя или обслуживая детали, необходимо выключить питание и вытащить ключ к выключателю питания; при этом ключи от переключателей должны быть переданы начальнику подразделения или назначенному им лицу на хранение.
Только квалифицированные специалисты могут проводить независимую проверку прессы и должным образом вести записи в качестве справки для следующей проверки.
Когда пневматическое устройство проверяется или разбирается, вы должны сначала выключить электропитание и источник воздуха, а оставшееся давление полностью сбросить перед работой. Перед подключением подачи воздуха необходимо закрыть воздушный клапан.
При техническом обслуживании электрооборудования квалифицированные специалисты проводят осмотр, настройку, техническое обслуживание и другие работы в соответствии с указаниями.
Перед эксплуатацией машины ознакомьтесь с основными техническими характеристиками и пределом работоспособности машины и не превышайте кривую производительности.
● Перед началом работы с прессом операторы должны внимательно прочитать процедуру работы и подтвердить положение соответствующих переключателей и кнопок.
● Если пресс не работает должным образом из-за неисправности цепи управления его приводным механизмом и предохранительным устройством, пожалуйста, обратитесь к разделу (8 Причины неисправности и устранение) для решения; или иным образом, пожалуйста, проинформируйте Компанию о назначении персонала для обслуживания и не восстанавливайте его в частном порядке.
6.1.1 Устройство аварийной остановки
Ход и рычаг имеют маршруты аварийной остановки (за исключением толчкового хода), что является важной мерой защиты при работе. Кнопка аварийного останова красного цвета с ручкой RESET, которую можно нажать в аварийной ситуации или при техническом обслуживании, после чего ползунок пресса немедленно остановится. Для сброса вы можете выйти из аварийной ситуации, нажав аварийную кнопку и повернув ее в направлении СБРОС.
6.1.2 Устройство защиты двигателя от перегрузки.
Перед использованием машины рабочая нагрузка не должна быть ниже номинальной мощности машины, чтобы пресс оставался в нормальном состоянии. В случае перегрузки срабатывает реле защиты от перегрузки, которое быстро останавливает работающий двигатель, который может быть устройством, защищающим двигатель. Реле перегрузки должно использоваться при номинальном токе нагрузки в 1,25–1,5 раза превышающем, как правило, полную нагрузку. Между тем, его диапазон можно отрегулировать с помощью ручки регулировки, которая совмещена с белой угловой точкой, если отрегулировать от 80% до 120% номинального тока реле перегрузки.
6.1.3 Конфигурация контура для остановки рычажного механизма
Если ползунок работает непрерывно, пресс сразу же остановится в UDC в указанном положении, чтобы защитить срок службы машины и персонал во время нажатия на ограничитель сцепления или изменения переключателя рычага переключения передач, или внезапного снижения скорости.
6.1.4 Конфигурация контура безопасности руками
Для безопасности оператора обе руки (если выбраны) должны нажимать одновременно в течение 0,2 с, после чего пресс начнет действовать; в противном случае они должны освободить и возобновить работу; в то время как нет такого ограничения для работы левой, правой рукой и ногой.
6.1.5 Устройство защиты от низкой скорости.
Когда ползун работает, защита от низкой скорости увеличивается в линию, чтобы избежать прилипания ползуна к форме, когда пресс работает на низкой скорости из-за неправильной регулировки или перегрузки регулятора скорости. Если скорость ниже 600 об / мин, связь останавливается, и световой индикатор мигает в виде импульсной волны IS. Когда скорость составляет 600-450 об / мин и ниже 450 об / мин, ход может срабатывать и находиться в аварийном останове соответственно; для более позднего все действия прекращаются.
6.1.6 Обнаружение сбоя энкодера
Когда пресс находится в остановке с фиксированной точкой, сигнал запуска, созданный на основе кодировщика, передается в ПЛК, чтобы остановить ползунок на UDC после его определения. Если сигнал генерируется не от передней кромки кулачка, а от задней кромки бесконтактного переключателя, кодировщик неисправен и сенсорный экран находится вне экрана. После того, как пресс проработает цикл, ползун останавливается в верхней мертвой точке (UDC), и причиной отказа энкодера может быть повреждение муфты или ослабление зубчатого ремня, и эта линия настроена для защиты безопасности. операторов.
6.1.7 Блокирующая защита системы от перегрузки.
Бесконтактные переключатели используются для обнаружения сигнала перебега. Если бесконтактный переключатель поврежден, но операция не знает об этом, так что перебег не может быть обнаружен, для безопасности операторов эта схема может оценить, повреждены ли бесконтактные переключатели, путем перекрестного обнаружения энкодера и бесконтактных переключателей. , которая представляет собой цепную реакцию на линии и тщательно разработана для обеспечения безопасности операторов.
6.1.8 Детектор перегрузки
Устройство представляет собой многофункциональное устройство защиты от перегрузки по давлению масла, которое может иметь аварийную остановку мгновенно в состоянии перегрузки (1/100 секунды), а ползунок автоматически возвращается в верхнюю мертвую точку (UDC) при сбросе. Устройство защиты может обеспечить безопасность пресс-формы и пресса.
6.1.9 Детектор застревания (выбранная арматура)
Детектор застревания обычно имеет два гнезда, одно из которых используется для направляющего штифта формы, а другое - для снятия фаски, в зависимости от конструкции формы. Это предохранительное устройство предназначено для защиты работы пресса. Когда пресс объединяется с устройством подачи, если подача подается ошибочно, то горит индикатор обнаружения застревания, и пресс будет аварийно остановлен. После того, как причина застревания формы исключена, селекторный переключатель переводится в положение «ВЫКЛ», а затем переводится в положение «ВКЛ», затем красный индикатор гаснет, и сброс завершен.
6.1.10 Фотоэлектрическое предохранительное устройство (выбранная арматура) должно соответствовать инструкции фотоэлектрического предохранительного устройства.
6.2 Безопасное расстояние (D)
● Положение предохранительного устройства двумя руками.
Когда ползунок пресса перемещается вниз, переключатель отпускается обеими руками. Когда обе руки все еще находятся под ползунком или опасной зоной формы, пресс еще не остановился, что легко вызывает опасность, поэтому положение установки рабочего переключателя показано следующим образом:
Меры предосторожности:
模 高 Высота штампа
1. Устройство управляется обеими руками, и его монтажное положение должно соответствовать A + B + C> D и не должно изменять его монтажное положение.
2. Значение TS должно измеряться каждый год, и значение D и A + B + C должно сравниваться, чтобы гарантировать его положение установки.
● Положение фотоэлектрического предохранителя устанавливается следующим образом:
Меры предосторожности:
(1) Положение установки фотоэлектрического предохранительного устройства должно быть правильным, должны соблюдаться условия A> D, и положение установки не должно произвольно изменяться.
(2) Значения (TL + TS) должны измеряться в год, и значения A и D должны сравниваться, чтобы гарантировать положение установки фотоэлектрического устройства.
7. Техническое обслуживание
7.1 Знакомство с предметом техобслуживания
7.1.1 Давление воздуха:
а. Воздуховод: проверьте, нет ли утечки в каждом трубопроводе.
б. Воздушный клапан и соленоидный клапан: при правильной работе проверьте, нормально ли регулируется воздушный клапан и соленоидный клапан.
c. Сбалансированный цилиндр: проверьте, нет ли утечки воздуха, и проверьте наличие надлежащей смазки.
d. Подушка штампа: проверьте, нет ли утечки воздуха, и проверьте наличие надлежащей смазки. Проверьте, ослаблены ли фиксированные винты подушки штампа.
е. Манометр: проверьте, в норме ли ось манометра.
7.1.2 Электрооборудование:
а. Электрическое управление. Проверьте контроллер и ситуацию срабатывания, замените проблемный контроллер и затяните незакрепленные детали. Проверьте предохранитель на предмет надлежащего размера, проверьте изоляцию провода на предмет повреждений, замените неисправный провод.
б. Двигатель: проверьте, затянуты ли фиксированные винты двигателя и кронштейна.
c. Кнопка и ножной переключатель: внимательно проверяйте эти переключатели и заменяйте их, если они неисправны.
d. Реле: проверьте износ контактов и, пожалуйста, внимательно проведите техническое обслуживание на предмет ослабления или разрывов соединительных линий и т. Д.
7.1.3 Смазка:
а. Узел воздушной смазки сцепления: слейте всю воду, проверьте состояние устройства, залейте смазочное масло в нужное место.
б. Система смазки: Обратитесь к разделу смазки, описанному в этом разделе, для выполнения технического обслуживания системы смазки. Проверьте, не сломана ли смазочная линия, не изношена ли, проверьте, есть ли на арматуре лазейки, разрывы или повреждения, проверьте, соответствует ли проверка поверхности масла стандарту. При нормальных условиях эксплуатации масляный погружной редукторный бак заменяется каждые три месяца, а бак очищается один раз в шесть месяцев (около 1500 часов).
7.1.4 Механическая часть
а. Рабочий стол: убедитесь, что между рабочим столом и рамой нет посторонних предметов, убедитесь, что фиксированные винты стола не ослаблены, и убедитесь, что плоскостность рабочего стола находится в пределах допуска.
б. Сцепление: Проверить герметичность, износ фрикционного диска.
c. Привод: проверьте, затянуты ли шестерни и шпонки, и проверьте, правильно ли смазаны шестерни.
d. Детали регулировки ползуна (электродинамического типа): проверьте, заблокирован ли двигатель регулировки ползуна, чтобы убедиться, что автоматический тормоз исправен. Проверьте правильность смазки червяка и червячной передачи. Проверьте точность индикатора высоты формы.
е. Детали регулировки ползуна (ручного типа): проверьте, правильно ли смазаны шестерни регулировки ползуна. Убедитесь, что держатель неисправен. Проверьте точность индикатора высоты формы.
f. Трансмиссия двигателя: проверьте, не ослаблены ли вал и шкив двигателя. Нет ли трещин и деформации ремня и шкива.
грамм. Очистка: Очистите прессу изнутри и снаружи и удалите все скопившиеся посторонние предметы.
7.2 Меры предосторожности при эксплуатации и техническом обслуживании:
7.2.1 Ключевые моменты ежедневного технического обслуживания:
Выполняется в основном до и после ежедневной работы, исходя из 10 часов в день, когда период превышает 10 часов, соответствующая операция должна быть приостановлена и перепроверена.
Пункт осмотра |
Ключевые моменты обслуживания |
Осмотр перед работой | |
A Перед запуском главного двигателя | |
1. Все детали достаточно смазаны или нет | Перед механическими действиями масло системы смазки необходимо залить в маслопровод, несколько раз нажать ручную кнопку, чтобы залить масло, и проверить маслопроводы на разрыв или разрез, и, пожалуйста, обратите внимание на заправку на местах искусственной заправки. |
2. Соответствует ли давление установленному давлению. | Давление воздуха в сцеплении (4,0-5,5 кг / см2) достаточно, необходимо обратить внимание на то, есть ли изменение давления, и подтвердить его. |
3. Есть ли какие-либо отклонения в работе клапана регулировки давления. | Когда давление вводится или давление изменяется, необходимо подтвердить, соответствует ли вторичное давление выбранному давлению, чтобы вызвать неспособность контролировать выбранное давление (повышение для первичного давления). |
4. Есть ли какие-либо отклонения в работе электромагнитного клапана сцепления и тормоза. | То есть, седло регулирующего клапана с прослоенной пылью необходимо разобрать для промывки. Муфта приводится в действие толчковым режимом, и звук выпуска электромагнитного клапана используется в качестве опознавательного действия. |
5. Есть ли утечка давления воздуха. | Соединение трубопровода (шарнир и т. Д.) Или цилиндр сцепления, балансирный цилиндр и т. Д. Если имеется утечка воздуха, пожалуйста, подтвердите. |
6. Слив воды из сосуда высокого давления (включая балансирный цилиндр). | |
B После запуска основного двигателя | |
1. Проверка состояния вращения маховика. | Обратите особое внимание на вибрацию клинового ремня при увеличении сопротивления вращению при пуске, ускорении, вибрации и звуке (холостой ход более 5 секунд). |
2. Проверьте работу всей операции. | Перед операцией проверьте, есть ли какие-либо отклонения от нормы из-за толчкового хода, безопасного хода, непрерывной работы, аварийной остановки, работы ногой и т. Д. |
7.2.2 Ключевые моменты еженедельного технического обслуживания:
Выполняйте техническое обслуживание через каждые 60 часов ротации операций, помимо ежедневных проверок и технического обслуживания, необходимо выполнять следующие проверки и техническое обслуживание.
Пункт осмотра |
Ключевые моменты обслуживания |
1. Очистка воздушного фильтра. | Разберите для очистки металлическую сетку внутри фильтра (но заводская система трубопроводов, если нет серьезной воды, ее можно внедрить раз в две недели), и когда фильтр заблокирован, на него нужно обратить внимание, когда давление не может подняться. |
2. Проверка соотношения между электрическими частями. | Ослабление клеммных разъемов, прилипание масла, пыли и т. Д. И контакт точек подключения |
3. Проверьте, нет ли нарушений в жгуте проводов. | Также необходимо проверять и поддерживать состояние изоляции. Если есть какие-либо повреждения, ломаные линии, ослабление стяжки и т. Д., Обратите внимание на осмотр и техническое обслуживание. |
4. Очистка различных деталей. | Утечка масла, пыль, мусор и т. Д., А также проверьте наличие трещин и повреждений. |
7.2.3 Ключевые моменты ежемесячного технического обслуживания:
То есть проводить инспекционное обслуживание каждые 260 часов, в дополнение к ежедневным и еженедельным пунктам обслуживания необходимо выполнять следующие осмотры и обслуживание.
Пункт осмотра |
Ключевые моменты обслуживания |
1. Сцепление, определение хода тормоза | Независимо от того, удерживается ли ход сцепления и тормоза в пределах 0,5–1,0 мм, измерьте для регулировки. |
2. Проверить натяжение клинового ремня главного двигателя. | Натяжение клинового ремня следует проверять руками, при этом дуга должна быть заглублена примерно на 1/2 дюйма в наиболее идеальном варианте. |
3. Проверьте состояние внутренней стенки балансирного цилиндра. | Проверить наличие или отсутствие повреждений насадки, состояние смазки и т. Д. Положение остановки верхней мертвой точки (UDC) нестабильно по следующим причинам, пожалуйста, сделайте соответствующую регулировку в зависимости от ситуации: |
4. Подтверждение положения упора в верхней мертвой точке (ВМТ). | 1. Когда положение остановки определено, но не перекрывается с верхней мертвой точкой, положение микровыключателя должно быть отрегулировано. 2. Если положение остановки не определено, но диапазон ошибок невелик, отрегулируйте ход тормоза. 3. Если положение останова не определено, а диапазон ошибок слишком велик, отрегулируйте фиксирующий винт кулачка или соответствующую область соединения. |
Осмотр во время работы | Пожалуйста, обратите внимание на состояние подачи масла во время работы, использование ручного нагнетательного насоса необходимо в любое время |
A. Обратите внимание на состояние подачи масла в различные части. | Не обрезайте масло, вызывая перегрев втулки подшипника и направляющей пластины скольжения, нагрев допускается при комнатной температуре на + 30 ° C ниже, при слишком высокой температуре остановите работу, нагрев двигателя должен быть ограничен температурой корпуса ниже 60 ° C. |
Б. Обратите внимание на изменение давления воздуха. | Всегда обращайте внимание на манометр во время работы, чтобы избежать использования давления за пределами положений, чтобы предотвратить повреждение башмака футеровки (с особым вниманием к падению давления). |
Осмотр после операции | Верхний воздушный клапан должен быть заблокирован, слейте грязную воду и сбросьте давление воздуха в воздушном цилиндре. |
Очистка и расстановка различных деталей, а также всесторонний осмотр пресса | Очистите детали и проверьте, нет ли трещин или повреждений. |
7.2.4 Требования к ежегодному осмотру и техническому обслуживанию
Под ежегодным техническим обслуживанием понимается выполнение осмотра и технического обслуживания каждые 3000 часов. В дополнение к предыдущим пунктам осмотра и технического обслуживания, должны быть выполнены следующие пункты, и из-за различных условий эксплуатации различные части должны иметь значительный износ и повреждение, по этой причине должен быть квалифицированный персонал или персонал с профессиональными опыт, помогающий в проведении тщательного осмотра и обслуживания.
Пункт осмотра |
Ключевые моменты обслуживания |
1. Проверка точности | Зазор направляющей пластины ползуна (0,03-0,04 мм) Вертикальность 0,01 + 0,01 / 100 × L3 (менее 50 ТОНН) 0,02 + 0,01 / 100 × L3 Параллельность 0,02 + 0,06 / 1000 × L2 (менее 50 ТОНН) 0,03 + 0,08 / 1000 × L2 (50-250 ТОНН) Интегрированный зазор (0,7 м / м) или меньше (50-250 ТОНН) Примечание: L2: ползунок (передний и задний, левый и правый) Ширина (м / м) L3: длина хода (м / м) |
2. Разборка сцепления, контроллера для проверки. | Уровень износа фрикционной пластины, проверка и определение состояния износа, состояние двух сторон изнашиваемой пластины, степень трения поверхности корпуса, проверка степени износа внутренней поверхности Кольцо «P», пружина, цилиндр, ремонт или замена должны выполняться при возникновении неисправности. |
3. Проверка электромагнитных клапанов. | Срабатывание хорошее или плохое, необходимо ли проверить катушку, неисправность пружины, пожалуйста, замените новую, если она плохая. |
4. Проверка ослабления основного винта. | Закрепите винты основания. |
5. Осмотр электрических частей. | В случае износа контактов реле, ослабления и разрывов и т. Д. Соединительных линий, пожалуйста, внимательно выполняйте техническое обслуживание |
7.3 Техническое обслуживание электрических частей:
7.3.1 Пункты ежедневного обслуживания
A. Является ли положение остановки пресса нормальным или нет.
B. Упор с фиксированной точкой должен использовать бесконтактный переключатель, а также определить, зафиксирован ли кулачок и нормальный ли зазор.
C. Являются ли передаточные механизмы поворотных энкодеров абразивными или неплотными.
D. Для кнопки аварийной остановки, является ли действие нормальным.
7.3.2 Ежемесячное техническое обслуживание
Обнаружение остановки с фиксированной точкой бесконтактных переключателей и кулачков.
A. Ослаблен ли фиксированный винт
B. Соответствует ли расстояние между кулачком и датчиком приближения.
C. Для кулачка и бесконтактного переключателя, есть ли на нем вода, масло, пыль и другой мусор.
Используйте кнопочный переключатель для работы
A. Есть ли масло, пыль, прилипшая к контакту.
B. Для скользящей части, есть ли пыль и масло, и плавно ли действие.
Соленоидный клапан
A. Есть ли посторонние предметы в змеевике и выхлопных частях.
B. Обесцвечена ли часть змеевика.
C. Проверьте, не сломано ли уплотнительное кольцо и плавно ли его действие.
7.3.3 Каждые шесть месяцев обслуживания
A. Проверьте, верно ли действие для всех устройств безопасности.
B. Исправен ли переключатель электромагнитного клапана.
C. Проверка важных реле.
D. Осмотр металлических деталей, сваренных муфтой.
E. Находится ли часть реле давления в нормальном рабочем состоянии.
F. Проверьте соединения проводки.
7.3.4 Ежегодное техническое обслуживание
Общий осмотр должен проводиться один раз в год, и в это время необходимо убедиться, что следующие элементы в норме, и для предотвращения несчастных случаев лучше всего производить регулярную замену.
A. Важные реле (для работы пресса и предотвращения повторного запуска).
B. Остановка с фиксированной точкой должна использовать бесконтактный переключатель (или микровыключатель).
C. Микровыключатель и т. Д. С высокой частотой срабатывания.
D. Кнопка управления, кнопка аварийного останова (часто используется).
7.3.5 Другие меры предосторожности при обслуживании
A. В дополнение к точкам проверки электрических частей вышеупомянутого пресса общего назначения, если есть выбранные фитинги, их следует регулярно проверять.
B. Пыль и масло очень опасны для электрических частей, дверь ни в коем случае нельзя открывать или снимать.
C. При замене деталей обращайте внимание на то, чтобы они были исправлены, и после замены необходимо выполнить пробег по следу, и они будут работать только тогда, когда нет проблем.
D. Если частота механического использования высока, указанный выше интервал проверки необходимо сократить. В частности, при регулировке электромагнитного переключателя двигателя, частом толчковом движении необходимо обращать внимание на легкий износ контактов.
E. Производители электрических частей должны иметь описание их срока службы, поэтому на практике необходимо обращать внимание на частоту использования и рабочую среду, часто проверять и заменять, чтобы избежать несчастных случаев.
F. Поворотный энкодер был настроен, когда он работает, и, пожалуйста, не делайте никаких регулировок произвольно.
Пункт |
Жизнь |
Электромагнитный переключатель |
Срок службы мотора пятьсот тысяч раз (или год) |
Кнопочный переключатель |
Пять миллионов раз (или год) |
Косвенный переключатель |
Двадцать миллионов раз (или два года) |
Прилавок |
Пять миллионов раз (или два года) |
Соленоидный клапан |
Три миллиона раз (или в год) |
7.3.6 Замена клинового ремня: При повреждении клинового ремня его следует заменить в соответствии со следующими пунктами:
Переместите двигатель в сторону маховика, чтобы ремень ослаб, снимите его, а затем замените все новыми деталями одновременно. Если есть несколько старых ремней, которые можно использовать, их следует снять для замены и оставить как запасные части. Поскольку старый и новый ремни используются смешанно, удлинение обоих ремней неравномерное, что может снизить срок службы. Кроме того, даже если номинальная длина ремней одинакова, фактический размер также может немного отличаться. Поэтому необходимо очень внимательно выбирать изделия одинаковой длины. Стандартные характеристики ремня показаны в таблице ниже. Эта спецификация применяется к количеству ходов «S» и области 50 Гц. (Если количество ходов «S» изменяется и используется в области 60 Гц, технические характеристики ремня также изменяются).
ST | 25 т | 35 т | 45 т | 60 т | 80 т | 110 т | 160 т | 200 т | 260 т | 315 т |
Технические характеристики | В-83 | В-92 | В-108 | В-117 | В-130 | В-137 | С-150 | С-150 | С-171 | С-189 |
跨距 长度 Длина пролета
飞轮 Маховик
挠曲 量 (沉陷 量) Величина отклонения (величина осадки)
荷重 Загрузить
Если натяжение ремня слишком велико, срок службы подшипника сократится, в более серьезном случае вал также может сломаться, поэтому регулировка натяжения должна привести к соответствующему ослаблению ремня. В центре пролета ремня нажмите на него руками, если величина осадки соответствует значениям в следующей таблице, можно считать, что натяжение ремня соответствует требованиям, ремню требуется несколько дней, чтобы соответствовать паз ремня. Его можно проверить через несколько дней, и, в зависимости от ситуации, необходимо отрегулировать необходимое напряжение. При хранении ремня следует выбирать места с меньшим количеством солнца, тепла и влаги и обращать внимание на то, чтобы жир не попал на вышеперечисленное.
Соответствие между нагрузкой и величиной прогиба клинового ремня показано в следующей таблице.
Тип ремня |
Нагрузка (прибл.) |
Величина прогиба, соответствующая длине пролета |
Наберите "А |
0,8 кг |
На метр: 16 мм |
Тип B |
2,0 кг |
|
Тип C |
3,5 кг |
8. Причины сбоев и устранение неисправностей.
Явление отказа |
Возможные причины |
Исключая методы и капитальный ремонт |
Инчинговая связь не может работать | 1. Горят ли светодиоды клемм 1, 2.3 управления ПЛК? Да: продолжить проверку. Нет: проверьте входной сигнал. 2. Горит ли светодиод клеммы 5.6 управляющего входа ПЛК (в течение 0,2 секунды)? Да: продолжить проверку. Нет: проверьте входной сигнал. 3. Горит ли светодиод клеммы 19 управляющего входа ПЛК? Да: проверьте сцепление. Нет: продолжить проверку. 4. Горит ли светодиод клеммы 13.14.15 управляющего выхода ПЛК? Да: выясните причину. Нет: проблема с контроллером ПК. |
1. Проверьте, не оборвана ли линия, не работает ли переключатель переключения передач, его можно заменить. 2. Проверьте, не отваливается ли линейная часть кнопочного переключателя или сломана, или неисправна ли кнопка, ее можно заменить. 3. Обратитесь к методу регулировки тормоза сцепления для регулировки. 4. Проверьте наличие аномальных причин, таких как перегрузка, сбой из-за перебега, отказ энкодера, снижение скорости или аварийный останов. Проверьте контроллер ПК. |
Не может быть аварийной остановки | 1. Неисправность кнопочного переключателя; 2. Сбой линии; 3. Проблема контроллера ПЛК. |
1. Замена. 2. Проверьте, не оборвана ли часть линии. 3. Пригласите специалиста для проверки ПЛК. |
Красный свет загорелся | 1. Повреждение сцепления приводит к увеличению угла и времени торможения; 2. Отказ механизма трансмиссии поворотного кулачка или остановка позиционирования, повреждение микропереключателя и ослабленная линия; 3. Сбой линии; 4. Проблема контроллера ПЛК. |
1. Обратитесь к методу регулировки тормоза для регулировки. 2. Проверьте, не отваливаются ли приводные распредвалы, заменен микровыключатель или проверьте линию и затяните. 3. Отметьте соответствующую строку. 4. Отгрузить специалиста на капитальный ремонт. |
Не работает обеими руками | 1. Проверьте, горит ли светодиод входной клеммы 5.6 ПЛК (одновременно нажмите и удерживайте в течение 0,2 секунды). 2. Проблема с контроллером ПК. |
1. Проверьте левую и правую часть линии переключателя или замените переключатель. 2. Отправить специалиста на капитальный ремонт. |
Ошибка переполнения (быстрое мигание) | 1. Положение фиксации бесконтактного переключателя ослаблено; 2. Датчик приближения поврежден; 3. Сбой линии. |
1. Снимите квадратный циферблат, есть квадратный датчик приближения - кулачок с железным кольцом для регулировки зазора между ними в пределах 2 мм. 2. Заменить; 3. Осмотрите соответствующую часть линии. |
Нажатие ненормальное | 1. Неправильно задан параметр энкодера; 2. Поворотный энкодер поврежден; |
1. Применимо сделать соответствующую настройку; 2. Поменять на новый. |
Положение позиционирующего упора не находится в верхней мертвой точке (UDC). | 1. Неправильно отрегулирован угол поворота кулачка; 2. Неизбежное явление вызвано длительным износом колодок тормозных накладок. |
1. Применимо сделать соответствующую настройку; 2. Поменять на новый. |
Аварийный останов недействителен или аварийный останов не может быть сброшен | 1. Линия оборвалась или оборвалась; 2. Неисправность кнопочного переключателя; 3. Недостаточное давление воздуха; 4. Устройство защиты от перегрузки не сбрасывается; 5. Переключатель регулировки ползунка установлен в положение «ON»; 6. Возникновение переполнения; 7. Скорость около нуля; 8. Проблема контроллера ПЛК. |
1. Проверьте и затяните винты; 2. Заменить; 3. Проверьте, есть ли утечка воздуха или достаточно энергии воздушного компрессора; 4. См. Сброс устройства защиты от перегрузки; 5. Установите его в положение «ВЫКЛ»; 6. Обратитесь к сбросу устройства защиты от переполнения; 7. Определите причину, попробуйте увеличить скорость; 8. Отправить специалиста на ремонт. |
Неисправность регулировки электрического ползуна | 1. Переключатель без предохранителя не находится в положении «ВКЛ.»; 2. Тепловое реле срабатывания защиты двигателя; 3. Достигните верхнего и нижнего пределов диапазона настройки; 4. Устройство защиты от перегрузки не готово и красный свет не гаснет. 5. Селекторный переключатель регулировки ползунка находится в положении «ON»; 6. Неправильная регулировка давления балансира; 7. Электромагнитный контактор выходит из строя, поэтому его нельзя использовать; 8. Сбой линии; 9. Неисправность кнопки или переключателя. |
1. Поместите в положение «ВКЛ»; 2. Нажмите ручку сброса для сброса; 3. Проверить; 4. Сброс методом сброса перегрузки; 5. Поместите в положение «ВКЛ.»; 6. Проверить; 7. Заменить; 8. Проверьте часть цепи двигателя и соответствующий электрический материал, или проверьте состояние привода трансмиссии, или повреждение винта выключателя без предохранителя; 9. Заменить. |
При штамповке давление больше, чтобы ползунок останавливался в конечном положении | 1. Проблема кулачка и микровыключателя в кулачковой коробке; 2. Неисправность микровыключателя. |
1. Соответствующая регулировка может быть проведена; 2. Заменить. |
Регулировка ползуна с утечкой тока | Часть линии двигателя имеет разрыв и подвергается воздействию металлической части. | Леску можно обмотать скотчем. |
Регулировка ползунка не может быть остановлена | 1. Электромагнитный переключатель не может быть поглощен или сброшен; 2. Сбой линии. |
1. Заменить; 2. Осмотрите соответствующую часть линии. |
Главный двигатель не может работать или главный двигатель не может работать после активации | 1. Линия двигателя отключена или оборвана; 2. Биение или повреждение теплового реле; 3. Повреждена кнопка включения мотора или кнопка остановки; 4. Контактор поврежден; 5. Переключатель селектора управления не находится в положении «вырезать». |
1. Осмотрите и затяните винты и подсоедините линию; 2. Нажмите ручку сброса теплового реле или замените его новым тепловым реле; 3. Заменить; 4. Заменить; 5. Переключатель селектора управления не находится в положении «вырезать». |
Счетчик не работает | 1. Селекторный переключатель не находится в положении «ВКЛ.»; 2. Неисправность поворотного кулачкового переключателя; 3. Счетчик поврежден. |
1. Ставится на «ВКЛ»; 2. Отремонтировать или заменить; 3. Отремонтировать или заменить на новый. |
Аномальное давление | 1. Перегорела лампочка; 2. Недостаточное давление воздуха; 3. Установленное значение реле давления слишком высокое; 4. Реле давления повреждено. |
1. Убедитесь в отсутствии утечек масла. 2. Установите падение давления до 4-5,5 кг / см.2; 3. Заменить. |
Связь не может быть активирована | Проверьте переключатель движения или кнопку подготовки рычажного механизма, не работает ли он, сломан или неисправен. | Осмотрите соответствующую часть линии или замените переключатель и кнопочный переключатель. |
Разделение между верхней и нижней зажимными формами после закрытия:
Когда верхняя и нижняя зажимные формы закрываются и ползун перестает работать, выполните описанную ниже процедуру, чтобы выключить сцепление.
(1) Положение коленчатого вала должно быть подтверждено до или после нижней мертвой точки.
(2) Давление воздуха в муфте доводят до 4-5,5 кг / см.2.
(3) После достижения нижней мертвой точки двигателя, в соответствии с первоначальным вращением вперед, краевое соединение двигателя меняется на обратное перед нижней мертвой точкой, так что двигатель может вращаться в обратном направлении.
(4) Запустите двигатель, чтобы шкив работал на холостом ходу, затем вращайте его на полной скорости.
(5) Рабочий переключатель переключается на [толчковое движение], затем нажимается и отпускается переключатель пряжки, и при повторных операциях ползун поднимается до верхней мертвой точки (UDC).
Метод отключения устройства защиты от перегрузки (ограничивается устройством защиты от перегрузки по давлению масла):
(1) Запорный клапан в трубопроводе устройства защиты от перегрузки закрыт, поэтому насос не может работать.
(2) Болты масляного контура устройства защиты от перегрузки перед ползунком вытягиваются, чтобы масло стекало, внутреннее давление снижается, затем болты фиксируются на месте.
(3) Запустите двигатель, чтобы шкив работал на холостом ходу, затем вращайте его на полной скорости.
(4) Переключатель режима работы переключается на толчковый режим, а затем нажмите и отпустите переключатель пряжки, и если муфта не может управлять работой, переключатель переключения перегрузки переключается в положение сброса, а затем несколько раз нажимайте и отпускайте переключатель застежки. , чтобы ползунок можно было поднять в верхнюю мертвую точку (УДК).
(5) Когда верхняя и нижняя формы отсоединены, запорный клапан в трубопроводе устройства защиты от перегрузки открывается, и последовательность работы устройства защиты от перегрузки такая же, и может выполняться нормальная работа.
Сброс гидравлической перегрузки:
Агрегат оборудован гидравлическим устройством защиты от перегрузки внутри ползуна. Укажите переключатель переключения на панели управления в нормальном положении. Когда происходит перегрузка пресса, состояние защиты от перегрузки выдавливаемого масла в гидравлической камере исчезает, в то время как действие ползунка также является автоматическим аварийным остановом.
В этом случае выполните сброс в соответствии со следующими пунктами.
(1) Переведите переключатель в положение [толчковое движение], а с помощью переключателя пряжки переместите ползунок в верхнюю мертвую точку (UDC).
(2) Когда ползун достигает положения верхней мертвой точки, устройство защиты от перегрузки восстанавливается примерно через минуту, и масляный насос останавливается автоматически.
(3) После пробега в толчковом режиме можно продолжить нормальную работу.
Инструкция по эксплуатации пресса:
Снимите манометр, освободите его от носителя и ударьте ползунок в верхнюю мертвую точку, услышите звук масла, а затем заблокируйте его.
加油 孔 | Отверстие для заливки масла |
油箱 每 半年 更换 一次 | Бачок заменяется каждые полгода. |
泄 油孔 | Дренажное отверстие |
此处 有 一 沉底 螺丝 , 请 用 6M 内 六角 板 手 松开 达到 脱模 目的 | Имеется винт грузила, используйте шестигранный ключ на 6M, чтобы освободить его с целью освобождения формы. |
进 气 口 | Воздухозаборник |
Причины и меры защиты от перегрузки
Феномен |
Возможные причины |
Метод обслуживания |
Контрмера |
Насос не включается |
Неисправен микровыключатель для срабатывания насоса. |
Тест при включении |
Замена |
B Отключение катушки электромагнитного клапана |
Тест при включении |
Замена |
|
C Срабатывание теплового реле по перегреву |
Проверьте настройки теплового реле. |
Ремонт или замена |
|
D Отсоединение проводки |
Тест при включении |
Линия подключения |
|
E Отказ детали трубопровода, повреждение соединения и утечка давления воздуха |
Осмотр |
Корректировка трубопровода |
|
F Неисправность насоса |
Ручная проверка |
Ремонт или замена |
|
Срабатывание насоса без остановки |
Недостаточно масла |
Осмотрите масляный манометр. |
Добавка масла |
B Вход воздуха в насос |
Инспекция удаления воздуха |
Удаление воздуха |
|
C Перегруженная масляная плата принудительного возврата масла |
|
Осмотр |
|
D Ошибка рулевого управления гидравлического двигателя |
|
Заменить проводку |
|
E Повреждение внутреннего уплотнительного кольца |
|
Замена |
|
F Повреждение упругости пружины |
|
Замена |
|
G Внутренняя утечка масла в насосе |
|
Ремонт и замена |
|
H Утечка масла из стыков трубопровода |
Осмотр |
Затяжка, фиксация и замена |
|
Защита от перегрузки не возникает при перегрузке |
Ошибка позиционирования бесконтактного переключателя |
Проверьте положение бесконтактного переключателя. |
Замена или регулировка клапана регулировки давления |
Схема системы смазки (ручная система смазки)
Схема системы смазки (ручная система смазки)
9. Смазка
9.1 Инструкция по смазке
а. Пожалуйста, обратите внимание на работу состояния подачи масла, при использовании ручной насос должен быть закрыт в любое время, не обрезайте втулку масляного подшипника, вызывая перегрев направляющей пластины скольжения. Нагреватель может работать при комнатной температуре ниже + 30 ° C и должен быть отключен при перегреве. Корпус двигателя нагревается до предельной температуры 60 ° C или ниже.
б. Техническое обслуживание маслозаполненных канавок зубчатых колес: заменяйте масло каждые три месяца и очищайте бак каждые шесть месяцев (около 1500 часов). c. Подшипники маховиков и зубчатых валов обычно смазывают раз в два месяца и проверяют раз в полгода. d. В системе сбалансированных цилиндров должно использоваться ручное смазочное устройство, а осмотр должен проводиться с интервалом в одну неделю. И проверка будет проводиться каждые полгода. е. Чтобы обеспечить смазку между регулировочным винтом и шариковой чашкой, машина должна быть установлена перед первым испытанием, добавив 100 куб.см циркуляционного масла специальной марки R115 (R69) на ползун.
9.2 Цикл смазки и замены масла
Устройство должно рассматривать консистентную смазку и масло как смазочное масло.
a Замена смазочного масла в коробке передач: при запуске машины в течение трех месяцев менять масло один раз, через каждые шесть месяцев менять один раз.
b Подача масла противовесом: осмотр и впрыск следует проводить один раз в неделю.
c Маховик и подшипник: он закрыт, перед сборкой необходимо впрыснуть консистентную смазку, и смазку следует наносить каждые два месяца, а осмотр должен проводиться каждые шесть месяцев.
d Ручное централизованное устройство подачи масла (консистентная смазка или масло): резервуар для сбора масла системы снабжен окном, через которое можно увидеть количество масла, когда количество масла недостаточно, чтобы залить масло в резервуар. .
9.3 Меры предосторожности:
При смазке и замене масла следует обращаться к предыдущему «списку смазочных материалов» для системы смазки.
(1) Смазка при запуске:
a Смазка выполняется ручным насосом перед вводом в эксплуатацию.
b При перезапуске после отдыха в течение 24 часов используйте ручной насос, чтобы выполнить операцию дважды, как обычную операцию смазки, а затем запустить его в производство.
(2) Бак для смазочного масла: количество масла следует проверять ежедневно и при необходимости дополнять. Следует отметить, особенно на ранней стадии установки, из-за необходимости удовлетворения требований к хранению масла в машине, так что топливо может быть значительно уменьшено.
(3) Ручная смазка:
a При добавлении масла или смазки вручную обязательно выключите источник питания.
b Если цепь покрыта консистентной смазкой, необходимо одновременно проверить натяжение цепи и, при необходимости, правильно отрегулировать ее с помощью звездочки.
(4) Замена смазочного масла в коробке передач после механической приемки, смазочное масло в коробке передач меняют через три месяца после эксплуатации нового автомобиля (750 часов) и меняют каждые шесть месяцев (1500 часов) и очищайте бак. Количество масла и тип масла, см. Список смазочного масла в [установка].
10. Описание функций компонентов пресса.
10.1 Стандартная конфигурация
10.1.1 Рама:
В конструкции машины используется компьютерное проектирование, прочность рамы и распределение нагрузки являются наиболее разумными.
10.1.2 Раздел слайдера:
а. Устройство ручной настройки: С устройством ручной настройки (ST25-60)
б. Электрическое устройство регулировки: используйте двигатель с дисковым тормозом и работайте с кнопками, со стабильным механизмом, точностью позиционирования, работа по регулировке может быть быстро завершена. (СТ80-315)
c Индикатор высоты формы: Оснащен устройством электрической регулировки, показание составляет до 0,1 мм.
d Оснащен уравновешенным цилиндром: выдерживает вес ползуна и форм, чтобы пресс работал плавно, чтобы гарантировать точность продуктов.
e Устройство защиты от перегрузки (и устройство для снятия манометра): устройство представляет собой многофункциональное гидравлическое устройство защиты от перегрузки, которое может немедленно аварийно останавливаться в состоянии перегрузки (1/1000 секунды), а ползунок автоматически возвращается в верхнюю мертвую точку ( УДК) при сбросе. И обеспечить сохранность форм и пресса.
10.1.3 Передающая часть:
a Составная пневматическая фрикционная муфта и тормоз сцепления: используйте составную пневматическую фрикционную муфту и тормоз сцепления, чтобы уменьшить пассивную потерю инерции, что упрощает регулировку и осмотр.
b Фрикционная пластина тормоза: используйте фрикционную пластину тормоза суперформованной формы с хорошей износостойкостью, чтобы мгновенно останавливаться в любом положении с высокой надежностью.
c Встроенный трансмиссионный механизм: трансмиссионная часть, полностью встроенная в корпус, может повысить безопасность, трансмиссионная шестерня, погруженная в бак, продлевает срок службы машины для устранения шума.
10.1.4 Блок управления поворотным кулачком:
Он расположен с правой стороны пресса, чтобы легко и надежно регулировать автоматическое управление компонентами.
10.1.5 Блок управления воздушным трубопроводом:
Расположен под левой стороной рамы с реле регулировки давления, лубрикатором, воздушным фильтром, манометром безопасности и другими деталями воздушного компрессора.
10.1.6 Электрический блок управления:
Он расположен с правой стороны рамы, с подтверждением хода, аварийной остановкой, подтверждением давления воздуха и различными петлями безопасности.
10.1.7 Панель управления:
Он расположен перед рамой, оснащен различными индикаторами и кнопками управления для подачи сигналов управления в любое время.
10.2 Выбранная фурнитура:
10.2.1 Фотоэлектрическое предохранительное устройство: при необходимости может быть установлено фотоэлектрическое предохранительное устройство для обеспечения безопасности оператора.
10.2.2 Устройство быстрой смены форм: эта модель может быть оснащена устройством быстрого подъема формы, устройством смены форм, чтобы сократить время на подъем и замену форм, повышая эффективность производства.
10.2.3 Конец вала автоматической подачи: Левая рама оснащена валом автоматической подачи по запросу клиентов, чтобы клиентам было удобно устанавливать устройства автоматической подачи.
10.2.4 Подушка штампа: При необходимости можно установить подушку штампа, которая применяется при обработке удлинения и может повысить эффективность операций прессования.
10.3 Структура слайдера / схема структуры сборки слайдера
10.31 Структурная схема сборки слайдера (СТ15-60)
1. Угол наклона коленчатого вала | 13. Шатун | 25. Втулка подшипника заднего вала. |
2. Защитная крышка | 14. Регулировочный винт | 26. Прижимная пластина. |
3. Левая прижимная пластина | 15. Регулировочная гайка | 27. Железа |
4. Индикатор высоты формы. | 16. Правая прижимная пластина | 28. Шестерня высоты штампа |
5. Выбиваемый стержень | 17. Регулировочный винт | 29. Сальник с шаровой головкой. |
6. Держатель для выбивки | 18. Ось шестерни | 30. Гайка масляного гидроцилиндра. |
7. Выбиваемая пластина | 19. Установочный штифт | 31. Совместное |
8. Зажимная пластина рабочего стола. | 20. Чашка для мяча. | 32. Фиксированное сиденье. |
9. Винт с двойной резьбой. | 21. Цилиндр | 33. Фиксированная крышка |
10. Указатель | 22. Верхняя крепежная пластина формы. | |
11. Передний подшипник коленвала. | 23. Медная втулка кривошипа | |
12. Коленчатый вал | 24. Медная пластина |
10.3.2 Структурная схема сборки ползуна (СТ80-315)
1. Угол наклона коленчатого вала | 13. Коленчатый вал | 25. Регулировочная крышка винта. |
2. Защитная крышка | 14. Шатун | 26. Прижимная пластина. |
3. Моторная база | 15. Регулирующая гайка. | 27. Фиксированное сиденье. |
4. Тормозной двигатель. | 16. Сальник с шаровой головкой | 28. Вал двигателя. |
5. Левая прижимная пластина | 17. Червячное колесо | 29. Медная пластина. |
6. Индикатор высоты формы. | 18. Правая прижимная пластина | 30. Моторное цепное колесо. |
7. Выбиваемый стержень | 19. Чашка для мяча. | 31. Цепь |
8. Постоянное место нокаута | 20. Гайка масляного цилиндра. | 32. Цепь |
9. Выбиваемая пластина | 21. Поршень | 33. Червь |
10. Верхняя крепежная пластина формы. | 22. Цилиндр | 34. Седло подшипника. |
11. Крышка шатуна. | 23. Оправка фанерная. | |
12. Указатель | 24. Медная втулка изогнутого рычага. |
10.4 Специальные подразделения
10.4.1 Тип: Механическое выбивание
Технические характеристики Выбиваемая мощность рассчитана из расчета 5% мощности пресса.
Конструкция: (1) Состоит из выталкивающего стержня, фиксированного седла и выталкивающей пластины.
(2) Выбиваемая пластина установлена на средней линии ползуна.
(3) Когда ползунок поднимается, заглушка контактирует с выталкивающим стержнем, выталкивая продукт.
Тонна |
25 т |
35 т |
45 т |
60 т |
80 т |
110 т |
160 т |
200 т |
260 т |
315 т |
A |
75 |
70 |
90 |
105 |
130 |
140 |
160 |
160 |
165 |
175 |
B |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
60 |
80 |
80 |
C |
25 |
30 |
35 |
35 |
50 |
75 |
85 |
85 |
95 |
125 |
D |
20 |
25 |
25 |
25 |
30 |
30 |
45 |
45 |
45 |
45 |
Размеры в приведенном выше списке - это значения, которые ползунок на BDC регулирует на верхнем пределе.
I. Эксплуатация и настройка
1. Фиксирующий винт выталкивающего стержня ослабляется, выталкивающий стержень помещается в желаемое место, и отмечается, что выталкивающие стержни на обоих концах отрегулированы на одинаковый размер.
2. После регулировки необходимо затянуть фиксирующий винт.
3. Во время работы заглушки будет слышен некоторый шум из-за контакта заглушки и ползуна.
II. Меры предосторожности:
При замене формы особое внимание следует обратить на то, чтобы выталкивающий стержень был отрегулирован до вершины перед регулировкой высоты ползуна, чтобы избежать ударов по нему при регулировке высоты формы.
Счетчик - он может рассчитывать и отображать совокупное количество движений ползунка. Автоматический расчет происходит, когда ползунок поднимается и опускается по циклу, он автоматически рассчитывается один раз; есть кнопка сброса всего с шестизначной цифрой. Счетчик можно использовать для расчета производства при прессовании продуктов.
Состав:
Метод работы :: селекторный переключатель
(1) Счетчик будет неподвижен, когда он будет переведен в положение «ВЫКЛ.».
(2) Счетчик будет в рабочем состоянии, когда он будет включен.
Меры предосторожности: Сброс необходимо производить, когда ползунок останавливается на УДК; в противном случае это станет максимальной причиной повреждения счетчика, если сброс произойдет во время работы машины.
10.4.2 Педальный переключатель
В целях безопасности его следует использовать вместе с фотоэлектрическим предохранительным устройством или защитной направляющей сеткой. В ненужном случае ножной переключатель не используется, насколько это возможно в целях безопасности.
Метод работы:
(1) Переключатель режима работы находится в положении «FOOT».
(2) Когда ноги ставятся на педаль, рабочая пластина заставляется нажимать микропереключатель, установленный на конце вала, подвижная кнопка также нажимается; и тогда пресса может действовать.
(3) При использовании особое внимание следует уделять способу работы педального переключателя; в противном случае неправильное использование приведет к его повреждению, таким образом косвенно влияя на операцию прессования и безопасность оператора.
10.4.3 Гидравлическое устройство защиты от перегрузки
Если пресс используется с перегрузкой, это приведет к повреждению оборудования и пресс-формы. Для предотвращения этого в каретке серии ST установлено гидравлическое устройство защиты от перегрузки. Только подача давления воздуха (OLP) может заставить пресс работать с требуемой рабочей нагрузкой.
(1) Тип: Гидравлический
(2) Спецификация: рабочий ход гидравлической нагрузки (OLP) для 1 макс.
(3) Структура:
1. Фиксированное сиденье
2. Фиксированная пластина
3. Сальник с шаровой головкой
4. Гайка
5. Поршень
6. Масляный цилиндр
7. Ползунок
8. Шатун кривошипа
9. Регулировочная гайка.
10. Шатун
11. Червячное колесо
12. Чашка для мяча.
13. Перегрузка перекачки
(4) Текущая подготовка OLP.
а. Проверьте и подтвердите количество между HL, и масло (если его недостаточно) добавлено в заливную горловину после открытия винта в ней.
б. Он должен подтвердить, что давление воздуха манометра в норме.
c. Электропитание электрического пульта управления переводится в положение «ВКЛ» из «ВЫКЛ», после чего загорается световой индикатор перегрузки.
d. Если ползунок останавливается возле УДК, гидравлический насос начинает работать; и насос остановится, если давление масла гидравлической системы OLP в течение 1 мин достигнет заданного давления, при этом индикатор «перегрузки» погаснет.
е. В противном случае выполните сброс одним из следующих способов:
● Переключатель «ВЫКЛ» и «ВКЛ» устройства защиты от перегрузки установлен в положение «ВЫКЛ».
● Селекторный переключатель режима работы переведен в «толчковый режим».
● Кнопка управления нажата для толчкового режима, и ползунок останавливается на UDC. (В целях безопасности следует обратить внимание на рабочую высоту формы (если она уже установлена))
● Когда ползунок приближается к UDC, насос OLP начинает работать и автоматически останавливается в течение 1 минуты, когда установленное давление достигает насоса.
● «Перегрузка» означает, что селекторный переключатель «Устройство защиты от перегрузки» переводится в положение «ВКЛ» после выключения света, таким образом, подготовка к работе завершена.
(5) Удаление воздуха из гидравлической системы OLP
Если в гидравлической системе есть воздух, OLP перестанет работать, и даже насос будет работать непрерывно. Способы удаления воздуха:
а. Остановите бегунок возле УДК.
б. В целях безопасности винты выпускного отверстия для масла OLP за слайдером переворачивают на полукруга с помощью шестигранного ключа после того, как главный двигатель и другие маховики полностью статичны, таким образом, масло течет.
c. Как было замечено, прерывистое или смешанное с пузырьками масло относится к присутствию воздуха, и винты выхода масла затягиваются, когда вышеуказанные условия исчезают.
d. Завершение
(6) Сброс устройства защиты от гидравлической перегрузки:
Агрегат оборудован гидравлическим устройством защиты от перегрузки внутри ползуна. Укажите переключатель переключения на панели управления в нормальном положении. Когда происходит перегрузка пресса, состояние защиты от перегрузки выдавливаемого масла в гидравлической камере исчезает, в то время как срабатывание ползунка также является автоматической аварийной остановкой. В этом случае выполните сброс в соответствии со следующими пунктами:
● Переведите переключатель в положение [толчковое движение], а с помощью переключателя пряжки переместите ползунок в верхнюю мертвую точку (UDC).
● Когда ползун поднимается в верхнюю мертвую точку, устройство защиты от перегрузки восстанавливается примерно через минуту, и масляный насос останавливается автоматически.
11. Диапазон использования и срок службы:
Машина предназначена только для штамповки, гибки, растяжения и прессования металла и т. Д. Никаких дополнительных целей, помимо применения машины, как указано, не допускается.
Станок не предназначен для обработки чугуна, дерева, стекла, керамики и других хрупких материалов, магниевого сплава и других легковоспламеняющихся материалов.
По вопросам использования материалов, выходящих за рамки указанного выше, обращайтесь в отдел продаж или обслуживания Компании.
Расчетный срок службы
8 часов x 6 дней x 50 недель x 10 Y = 24000 часов
12. Принципиальная схема прессового оборудования.
Пункт |
Имя |
Пункт |
Имя |
1 |
Конец подающего вала |
9 |
Кулачковый контроллер |
2 |
Коленчатый вал |
10 |
Тормоз сцепления |
3 |
Устройство регулировки ползуна (80-315T) |
11 |
Гидравлическое устройство защиты от перегрузки |
4 |
Слайдер |
12 |
Основная панель управления |
5 |
Пластина крепления верхней формы |
13 |
Электрический блок управления |
6 |
Выбиваемая пластина |
14 |
Рабочий стол |
7 |
Двуручная панель управления |
15 |
Подушка штампа (выбранная фурнитура) |
8 |
Противовес |
16 |
|
13. Технические характеристики и параметры пресса.
● МОДЕЛЬ: ST25 пресс
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
25 |
|
Точка создания давления |
мм |
3.2 |
1.6 |
Число инсульта |
SPM |
60–140 |
130-200 |
Инсульт |
мм |
70 |
30 |
Максимальная высота закрытия |
мм |
195 |
215 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
50 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
680 × 300 × 70 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
200 × 220 × 50 |
|
Отверстие пресс-формы |
мм |
∅38,1 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS3,7 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Ручной тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
Кг |
2100 |
● МОДЕЛЬ: ST35 пресс
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
35 |
|
Точка создания давления |
мм |
3.2 |
1.6 |
Число инсульта |
SPM |
40–120 |
110–180 |
Инсульт |
мм |
70 |
40 |
220 |
|
220 |
235 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
55 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
800 × 400 × 70 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
360 × 250 × 50 |
|
Отверстие пресс-формы |
мм |
∅38,1 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS3,7 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Ручной тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
Кг |
3000 |
● МОДЕЛЬ: ST45 пресс
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
45 |
|
Точка создания давления |
мм |
3.2 |
1.6 |
Число инсульта |
SPM |
40–100 |
100–150 |
Инсульт |
мм |
80 |
50 |
Максимальная высота закрытия |
мм |
250 |
265 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
60 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
850 × 440 × 80 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
400 × 300 × 60 |
|
Отверстие пресс-формы |
мм |
∅38,1 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS5,5 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Ручной тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
Кг |
3800 |
● МОДЕЛЬ: Пресс ST60
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
60 |
|
Точка создания давления |
мм |
4 |
2 |
Число инсульта |
SPM |
35-90 |
80–120 |
Инсульт |
мм |
120 |
60 |
Максимальная высота закрытия |
мм |
310 |
340 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
75 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
900 × 500 × 80 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
500 × 360 × 70 |
|
Die отверстие |
мм |
∅50 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS5,5 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Ручной тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
Кг |
5600 |
● МОДЕЛЬ: ST80 пресс
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
80 |
|
Точка создания давления |
мм |
4 |
2 |
Число инсульта |
SPM |
35-80 |
80–120 |
Инсульт |
мм |
150 |
70 |
Максимальная высота закрытия |
мм |
340 |
380 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
80 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
1000 × 550 × 90 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
560 × 420 × 70 |
|
Отверстие пресс-формы |
мм |
∅50 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS7,5 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Электродинамический тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
Кг |
6500 |
● МОДЕЛЬ: ST110 пресс
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
110 |
|
Точка создания давления |
мм |
6 |
3 |
Число инсульта |
SPM |
30-60 |
60-90 |
Инсульт |
мм |
180 |
80 |
Максимальная высота закрытия |
мм |
360 |
410 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
80 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
1150 × 600 × 110 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
650 × 470 × 80 |
|
Отверстие пресс-формы |
мм |
∅50 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS11 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Электродинамический тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
Кг |
9600 |
● МОДЕЛЬ: ST160 пресс
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
160 |
|
Точка создания давления |
мм |
6 |
3 |
Число инсульта |
SPM |
20-50 |
40-70 |
Инсульт |
мм |
200 |
90 |
Максимальная высота закрытия |
мм |
460 |
510 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
100 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
1250 × 800 × 140 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
700 × 550 × 90 |
|
Отверстие пресс-формы |
мм |
∅65 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS15 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Электродинамический тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
Кг |
16000 |
● МОДЕЛЬ: Пресс ST200
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
200 |
|
Точка создания давления |
мм |
6 |
3 |
Число инсульта |
SPM |
20-50 |
40-70 |
Инсульт |
мм |
200 |
90 |
Максимальная высота закрытия |
мм |
450 |
500 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
100 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
1350 × 800 × 150 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
990 × 550 × 90 |
|
Отверстие пресс-формы |
мм |
∅65 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS18 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Электродинамический тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
Кг |
23000 |
● МОДЕЛЬ: ST250 пресс
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
250 |
|
Точка создания давления |
мм |
6 |
3 |
Число инсульта |
SPM |
20-50 |
50-70 |
Инсульт |
мм |
200 |
100 |
Максимальная высота закрытия |
мм |
460 |
510 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
110 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
1400 × 820 × 160 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
850 × 630 × 90 |
|
Отверстие пресс-формы |
мм |
∅65 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS22 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Электродинамический тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
K |
32000 |
● МОДЕЛЬ: ST315 пресс
Модель |
ТИП |
V |
H |
Способность к давлению |
Тонна |
300 |
|
Точка создания давления |
мм |
7 |
3.5 |
Число инсульта |
SPM |
20-40 |
40-50 |
Инсульт |
мм |
250 |
150 |
Максимальная высота закрытия |
мм |
500 |
550 |
Величина регулировки ползунка |
мм |
120 |
|
Площадь рабочего стола (LR × FB) |
мм |
1500 × 840 × 180 |
|
Область слайдера (LR × FB) |
мм |
950 × 700 × 100 |
|
Отверстие пресс-формы |
мм |
∅60 |
|
Главный мотор |
Л.с. × P |
VS30 × 4 |
|
Механизм регулировки слайдера |
|
Электродинамический тип |
|
Используемое давление воздуха |
кг / см2 |
5 |
|
Вес машины |
Кг |
37000 |
14. Требования к точности пресса
Станок выполнен с точностью, основанной на методе измерения JISB6402, и изготовлен с допустимой точностью класса JIS-1.
Модели |
ST25 |
ST35 |
ST45 |
ST60 |
ST80 |
|
Параллельность верхней поверхности рабочего стола |
Лево и право |
0,039 |
0,044 |
0,046 |
0,048 |
0,052 |
Спереди и сзади |
0,024 |
0,028 |
0,030 |
0,032 |
0,034 |
|
Параллельность верхней поверхности рабочего стола и нижней поверхности слайдера. |
Лево и право |
0,034 |
0,039 |
0,042 |
0,050 |
0,070 |
Спереди и сзади |
0,028 |
0,030 |
0,034 |
0,039 |
0,058 |
|
Вертикальность движения ползуна вверх-вниз к плите рабочего стола |
V |
0,019 |
0,021 |
0,023 |
0,031 |
0,048 |
H |
0,014 |
0,016 |
0,018 |
0,019 |
0,036 |
|
L |
0,019 |
0,021 |
0,023 |
0,031 |
0,048 |
|
Вертикальность диаметра отверстия ползуна к низу ползуна |
Лево и право |
0,090 |
0,108 |
0,120 |
0,150 |
0,168 |
Спереди и сзади |
0,066 |
0,075 |
0,090 |
0,108 |
0,126 |
|
Комплексное оформление |
Нижняя мертвая точка |
0,35 |
0,38 |
0,40 |
0,43 |
0,47 |
Модели |
ST110 |
ST160 |
ST200 |
ST250 |
ST315 |
|
Параллельность верхней поверхности рабочего стола |
Лево и право |
0,058 |
0,062 |
0,068 |
0,092 |
0,072 |
Спереди и сзади |
0,036 |
0,044 |
0,045 |
0,072 |
0,072 |
|
Параллельность верхней поверхности рабочего стола и низа слайдера |
Лево и право |
0,079 |
0,083 |
0,097 |
0,106 |
0,106 |
Спереди и сзади |
0,062 |
0,070 |
0,077 |
0,083 |
0,083 |
|
Вертикальность движения ползуна вверх-вниз к плите рабочего стола |
V |
0,052 |
0,055 |
0,055 |
0,063 |
0,063 |
H |
0,037 |
0,039 |
0,040 |
0,048 |
0,048 |
|
L |
0,052 |
0,055 |
0,055 |
0,063 |
0,063 |
|
Вертикальность диаметра отверстия ползуна к низу ползуна |
Лево и право |
0,195 |
0,210 |
0,255 |
0,285 |
0,285 |
Спереди и сзади |
0,141 |
0,165 |
0,189 |
0,210 |
0,210 |
|
Комплексное оформление |
Нижняя мертвая точка |
0,52 |
0,58 |
0,62 |
0,68 |
0,68 |
15. Три фактора производительности пресса.
При использовании пресса допустимые значения давления, крутящего момента и мощности не могут превышать указанные в спецификации. В противном случае это может привести не только к повреждению пресса и даже к травмам человека, поэтому на это следует обратить особое внимание.
15.1 Допустимое давление
«Допустимое давление» относится к максимально допустимому давлению ниже положения создания производительности, доступного для безопасной нагрузки на конструкцию пресса. Однако, учитывая разницу в толщине материала и напряжении (твердости) при растяжении, а также изменение состояния смазки или истирание пресса и другие факторы, допустимая нагрузка на давление должна иметь определенную степень расширения.
Сила сжатия в процессе штамповки должна быть ограничена ниже, особенно если выполняемая операция прессования включает в себя процесс штамповки, который может привести к давящей нагрузке, вызванной проникновением. Пределы пробивной способности
ST (V) Ниже 70% допустимого давления
ST (H) Ниже 60% допустимого давления
Если предел превышен, может произойти повреждение соединительной части слайдера и машины.
Кроме того, допустимая нагрузка на давление рассчитывается на основе равномерной нагрузки для 60% центра основания пресс-формы, поэтому на небольшой площади не возникает сосредоточенной нагрузки для большой или эксцентричной нагрузки, при которой комбинация нагрузок находится вне центра. Если это необходимо для работы по нему, обратитесь в технический отдел.
15.2 Максимальный крутящий момент
Давление пресса зависит от положения ползунка. «Кривая давления хода» может выражать это изменение. При использовании машины рабочая нагрузка должна быть меньше давления, указанного на кривой.
Поскольку предохранительное устройство для допустимого крутящего момента отсутствует, то предохранительное устройство от перегрузки или механизм блокировки на нем - это устройство, которое соответствует допустимой нагрузке, которое не имеет прямого отношения к «Допустимому крутящему моменту», описанному в Пункте.
15.3 Мощность
Указанная «мощность» - это «рабочая энергия», а именно полная работа для каждого давления. Энергия маховика, которую можно использовать для одной операции на выходе основного двигателя, ограничена. Если пресс используется за пределами допустимой мощности, скорость снизится, в результате чего главный двигатель остановится из-за нагрева.
15.4 Калибр с защелкой
Это явление обычно возникает при работе с превышением допустимого крутящего момента, а также при приложении нагрузки, если сцепление не полностью включено. Это окажет неблагоприятное воздействие на сцепление, поэтому отключение должно выполняться, если обнаружено непосредственно перед или во время работы, и должны быть приняты необходимые меры для предотвращения повторения.
15.5 Допустимый эксцентриситет
Как правило, следует избегать эксцентрической нагрузки, которая может вызвать наклон ползуна и рабочего стола. Следовательно, он должен ограничивать использование груза для обеспечения безопасности машины.
15.6 Число прерывистых ходов
Чтобы использовать машину в наилучшем состоянии и продлить срок службы тормоза сцепления, он должен использовать число прерывистых ходов (SPM) ниже указанного. В противном случае может произойти ненормальный износ фрикционного диска тормоза сцепления, что может привести к аварии.
Таблица 1 Список принадлежностей для прессы серии ST
Наименование товара |
Технические характеристики |
Ед. изм |
25 т |
35 т |
45 т |
60 т |
80 т |
110 т |
160 т |
200 т |
260 т |
315 т |
Инструментарий |
Большой |
Кусок |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
Шприц |
300 мл |
Кусок |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
Крестовая отвертка |
4 |
Кусок |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
Плоская отвертка |
4 |
Кусок |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
Разводной ключ |
12 |
Кусок |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
Двойной рожковый ключ |
8 × 10 |
Кусок |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
Сливовый ключ Шестигранный ключ L-типа |
В-24 |
Кусок |
▁ |
|
O |
|
▁ |
▁ |
|
▁ |
▁ |
▁ |
В-30 |
Кусок |
▁ |
▁ |
▁ |
O |
O |
O |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
|
1,5-10 |
Набор |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
|
В-14 |
Кусок |
▁ |
▁ |
O |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
|
В-17 |
Кусок |
▁ |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
O |
▁ |
▁ |
|
В-19 |
Кусок |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
O |
O |
O |
O |
▁ |
▁ |
|
В-22 |
Кусок |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
O |
O |
|
Рукоятка с храповым механизмом |
22 |
Кусок |
O |
O |
O |
O |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
▁ |
16. Электрический
Стандарт продукции JIS
Проверить
Продукт не.: _____
Спецификация и модель продукта: _____
Главный инспектор продукции: _____
Менеджер отдела менеджмента качества _____
Дата производства: _____
Время публикации: июн-28-2021